A.以自動控制為基本手段的檢測技術(shù)
B.以電量測量技術(shù)為基本手段的檢測技術(shù)
C.以電子技術(shù)為基本手段的檢測技術(shù)
D.以非電量測量技術(shù)為基本手段的檢測技術(shù)
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A.介質(zhì)可用帶寬與給定信號所需相匹配
B.介質(zhì)可用帶寬超過給定信號所需帶寬
C.介質(zhì)可用帶寬不是給定信號所需帶寬
D.介質(zhì)能達(dá)到的位傳輸速率超過傳輸數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)所需的數(shù)據(jù)傳輸率
A.網(wǎng)卡；電纜（光纖）系統(tǒng)；服務(wù)器；網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)
B.網(wǎng)絡(luò)微機(jī)；電纜系統(tǒng)；操作系統(tǒng)
C.網(wǎng)絡(luò)微機(jī)；網(wǎng)卡；電纜系統(tǒng)；服務(wù)器
D.網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)；網(wǎng)卡；電纜系統(tǒng)
A.電路交換方式
B.電路交換與分組交換的一種結(jié)合
C.快速分組交換
D.分組交換方式
A.控制設(shè)備、數(shù)字中繼線路
B.交換網(wǎng)絡(luò)、控制設(shè)備、數(shù)字用戶電路
C.控制設(shè)備、交換網(wǎng)絡(luò)、外圍接口
D.控制設(shè)備、維護(hù)終端、外圍接口
A.基帶傳輸
B.寬帶傳輸
C.信號傳輸
D.窄帶傳輸
A.CSMA/CA
B.令牌環(huán)
C.CSMA/CD
D.分時(shí)令牌環(huán)
A.遮光型感煙探測器
B.單源式感煙探測器
C.雙源式感煙探測器
D.散射型感煙探測器
A.液動執(zhí)行器
B.氣動執(zhí)行器
C.電動執(zhí)行器
D.電磁閥
A.放射式
B.總線式
C.樹干式
D.混合式
A.兩路電源一備一供
B.單電源供電
C.兩路電源同時(shí)供電
D.兩路電源高供低備
最新試題
GB50314-2015中規(guī)定，公共廣播系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)（）、賽事信息廣播控制等因素確定系統(tǒng)的輸出分路。
GB50314-2015中規(guī)定，用戶電話交換系統(tǒng)應(yīng)滿足車站（車輛段）值班員與本*站（段）其他有關(guān)人員直接通話的要求。值班員可任意實(shí)現(xiàn)（）方式。
GB50314-2015中規(guī)定，航站樓中應(yīng)在（）和行李分揀等場所設(shè)置無線集群通信系統(tǒng)。
GB50314-2015中規(guī)定，信息化應(yīng)用系統(tǒng)包括（）、遠(yuǎn)程醫(yī)療系統(tǒng)等醫(yī)院其他信息化應(yīng)用系統(tǒng)，因此，信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)應(yīng)具備高寬帶、大容量和高速率，并具備適應(yīng)將來擴(kuò)容和帶寬升級的條件。
GB50314-2015中規(guī)定，建筑設(shè)備管理系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)建筑及相應(yīng)公共服務(wù)區(qū)域的（）進(jìn)行監(jiān)控。
GB50314-2015中規(guī)定，按照《交通客運(yùn)站建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ／T 60-2012的規(guī)定及設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，汽車客運(yùn)站建筑等級可分為（），分別按發(fā)車位和年平均日旅客發(fā)送量（人次）劃分。
GB50314-2015中規(guī)定，旅客引導(dǎo)顯示系統(tǒng)的顯示屏應(yīng)設(shè)于（）等旅客集中活動場所。
GB50314-2015中規(guī)定，國內(nèi)航班應(yīng)采用（）與兩種語言播放信息。
GB50314-2015中規(guī)定，進(jìn)站集中顯示屏應(yīng)明確顯示列車車次、（）、列車?？空九_、晚點(diǎn)變更、檢票狀態(tài)等信息。
GB50314-2015中規(guī)定，商店建筑智能化系統(tǒng)工程應(yīng)根據(jù)商店建筑設(shè)計(jì)分類及設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，選配相關(guān)的智能化系統(tǒng)。按照現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《商店建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ 48-2014的規(guī)定及設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，可根據(jù)其使用類別、建筑面積分為（）。