A、閃點(diǎn)
B、凝固點(diǎn)
C、粘度
D、水分
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A、外界水雜的混入
B、氧化變質(zhì)
C、輕組分大量蒸發(fā)
D、環(huán)境變化
A、十六烷值較低、膠質(zhì)較少、抗氧化安定性差
B、十六烷值較高、膠質(zhì)較多、抗氧化安定性差
C、十六烷值較低、膠質(zhì)較多、抗氧化安定性好
D、十六烷值較高、膠質(zhì)較少、抗氧化安定性好
A、常壓蒸餾
B、減壓蒸餾
C、常減壓蒸餾
D、延遲焦化
A、初餾點(diǎn)
B、50%點(diǎn)
C、90%點(diǎn)
D、干點(diǎn)
A.密度大,凝點(diǎn)高
B.密度小,凝點(diǎn)低
C.密度大,凝點(diǎn)低
D.密度小,凝點(diǎn)高
最新試題
拱頂油罐液壓安全閥一般應(yīng)選用()作密封液。
位移配重式鶴管主要由吸油管、半長(zhǎng)管、位移配重、()和轉(zhuǎn)動(dòng)接頭組成。
()是消除管道熱應(yīng)力的常用辦法。
以下不屬于容積泵的是()。
靠船前碼頭操作工要做好檢查有關(guān)管線、閥門、儀表、()是否完好等準(zhǔn)備工作。
下列不屬于J0452-151P快速接頭結(jié)構(gòu)部件的是()。
管道比例調(diào)合是指車用乙醇汽油調(diào)合組分油與變性燃料乙醇通過(guò)計(jì)算機(jī)和調(diào)節(jié)控制設(shè)備在管線中實(shí)現(xiàn)調(diào)合。有時(shí)也被稱為()、連續(xù)調(diào)合。
管道輸油過(guò)程中,操作人員應(yīng)注意機(jī)泵壓力、電流和軸承溫度,定時(shí)檢測(cè)油罐液面,掌握油罐液面變化動(dòng)態(tài)。每()沿管道作業(yè)流程巡檢一次。
船用裝載臂主要由三部分組成:主機(jī)、電控、()。
對(duì)輕油類鐵路罐車的描述正確的是()。