A、降低壓力
B、允許帶壓
C、停止試壓
D、不得帶壓
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A、監(jiān)測(cè)油罐進(jìn)油高度是否超高
B、監(jiān)測(cè)油罐輸油液位是否超低
C、對(duì)越限液位進(jìn)行報(bào)警
D、監(jiān)測(cè)油罐內(nèi)氣體濃度
A、液位報(bào)警儀預(yù)測(cè)到
B、計(jì)算機(jī)監(jiān)測(cè)到
C、液位儀表監(jiān)測(cè)到
D、油罐的實(shí)際
A、液位報(bào)警儀預(yù)測(cè)到
B、計(jì)算機(jī)監(jiān)測(cè)到
C、液位儀表監(jiān)測(cè)到
D、事先人為設(shè)定
A、重油
B、輕油
C、新鮮水
D、瓦斯
A、黑色
B、銀白色
C、深綠色
D、紅色
最新試題
外臂的運(yùn)動(dòng)依靠()實(shí)現(xiàn),能夠順利與槽船集管法蘭對(duì)接。
汽車罐車的裝油臂有手動(dòng)操作方式和()方式兩種。
公路下裝接口操作泄漏量應(yīng)小于()。
對(duì)輕油類鐵路罐車的描述正確的是()。
下面屬于罐區(qū)單管系統(tǒng)特點(diǎn)的是()。
鐵路槽車型號(hào)為G70T,則其載重()自重19.8t,有效容積69.7m³,罐體內(nèi)徑3000mm。
滑片從轉(zhuǎn)子槽中滑出,不斷補(bǔ)充磨損而()泵的性能。
與上裝發(fā)油相比,下裝發(fā)油的特點(diǎn)是()。
管道比例調(diào)合是指車用乙醇汽油調(diào)合組分油與變性燃料乙醇通過(guò)計(jì)算機(jī)和調(diào)節(jié)控制設(shè)備在管線中實(shí)現(xiàn)調(diào)合。有時(shí)也被稱為()、連續(xù)調(diào)合。
收甲、乙、丙A類油品的立式油罐穩(wěn)油時(shí)間為()。