A、泄壓
B、脹壓
C、加壓
D、吹掃
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、半成品
B、成品
C、不合格
D、回收罐
A、脫水
B、沉降
C、使用
D、加溫
A、只可對(duì)該罐檢尺
B、若罐內(nèi)水大量時(shí),可以離開現(xiàn)場(chǎng)
C、嚴(yán)禁離開現(xiàn)場(chǎng)去做任何工作
D、離開現(xiàn)場(chǎng)不準(zhǔn)超過(guò)10分鐘
A、0.3~1.0
B、0.5~1.0
C、0.7~1.0
D、0.9~1.0
A、盲板
B、閥門
C、法蘭
D、疏水器
最新試題
黏油罐車運(yùn)輸原油的罐車外表涂成(),運(yùn)輸成品黏油的罐車涂成黃色。
按管道設(shè)計(jì)壓力分類,超高壓管道一般指()的管道。
管道輸油過(guò)程中,操作人員應(yīng)注意機(jī)泵壓力、電流和軸承溫度,定時(shí)檢測(cè)油罐液面,掌握油罐液面變化動(dòng)態(tài)。每()沿管道作業(yè)流程巡檢一次。
棧橋上的踏梯,必須安裝()。
當(dāng)油庫(kù)容量較大、油品種類較多時(shí),可將鶴管組的間距縮短為()。
倒完重油停泵后,要用()掃凈泵及進(jìn)出口管線內(nèi)的存油。
管道比例調(diào)合是指車用乙醇汽油調(diào)合組分油與變性燃料乙醇通過(guò)計(jì)算機(jī)和調(diào)節(jié)控制設(shè)備在管線中實(shí)現(xiàn)調(diào)合。有時(shí)也被稱為()、連續(xù)調(diào)合。
對(duì)輕油類鐵路罐車的描述正確的是()。
船用裝載臂主要由三部分組成:主機(jī)、電控、()。
收甲、乙、丙A類油品的立式油罐穩(wěn)油時(shí)間為()。