A、內(nèi)外臂
B、內(nèi)臂
C、外臂
D、手動(dòng)快速接頭
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A、收回
B、起落
C、水平移動(dòng)
D、旋轉(zhuǎn)
A、0
B、1
C、手動(dòng)
D、自動(dòng)
A、三維接頭
B、手動(dòng)快速接頭
C、內(nèi)臂
D、外臂
A、10
B、20
C、30
D、40
A、內(nèi)臂
B、外臂
C、內(nèi)、外臂
D、可卸彎頭
最新試題
以下不屬于容積泵的是()。
鐵路槽車型號(hào)為G70T,則其載重()自重19.8t,有效容積69.7m³,罐體內(nèi)徑3000mm。
管道比例調(diào)合是指車用乙醇汽油調(diào)合組分油與變性燃料乙醇通過(guò)計(jì)算機(jī)和調(diào)節(jié)控制設(shè)備在管線中實(shí)現(xiàn)調(diào)合。有時(shí)也被稱為()、連續(xù)調(diào)合。
收甲、乙、丙A類油品的立式油罐穩(wěn)油時(shí)間為()。
位移配重式鶴管主要由吸油管、半長(zhǎng)管、位移配重、()和轉(zhuǎn)動(dòng)接頭組成。
公路下裝接口操作泄漏量應(yīng)小于()。
輕油類鐵路罐車()大呼吸式安全閥。
拱頂油罐液壓安全閥一般應(yīng)選用()作密封液。
平時(shí)應(yīng)()脹油管或油罐進(jìn)出口旁通管上的截止閥或閘閥,以保證油品正常泄壓。
鐵路專用線的最大坡度應(yīng)保證列車能順利進(jìn)庫(kù)。按《工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定,最大坡度不能超過(guò)()。