A、裝車速度慢
B、裝車時(shí)監(jiān)護(hù)人離開現(xiàn)場(chǎng)
C、多臺(tái)汽車槽車同時(shí)裝車
D、油罐液位高
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A、不大于5Ω
B、大于5Ω
C、不大于10Ω
D、不大于10Ω
A、0.5m
B、1m
C、1.5m
D、2m
A、誤操作造成憋壓
B、管線腐蝕嚴(yán)重
C、管線間斷輸送油品
D、管線壓力超過使用規(guī)定
A、不小于4m
B、不大于4m
C、等于4m
D、不小于3m
A、橫向
B、縱向
C、平行
D、垂直
最新試題
鐵路槽車型號(hào)為G70T,則其載重()自重19.8t,有效容積69.7m³,罐體內(nèi)徑3000mm。
外臂的運(yùn)動(dòng)依靠()實(shí)現(xiàn),能夠順利與槽船集管法蘭對(duì)接。
黏油罐車運(yùn)輸原油的罐車外表涂成(),運(yùn)輸成品黏油的罐車涂成黃色。
收甲、乙、丙A類油品的立式油罐穩(wěn)油時(shí)間為()。
汽車罐車的裝油臂有手動(dòng)操作方式和()方式兩種。
管道及其()檢查應(yīng)作為崗位操作人員巡回檢查一項(xiàng)重要內(nèi)容。
當(dāng)油庫容量較大、油品種類較多時(shí),可將鶴管組的間距縮短為()。
鐵路專用線的最大坡度應(yīng)保證列車能順利進(jìn)庫。按《工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定,最大坡度不能超過()。
平時(shí)應(yīng)()脹油管或油罐進(jìn)出口旁通管上的截止閥或閘閥,以保證油品正常泄壓。
對(duì)單股作業(yè)道,某種油品的鶴管數(shù)()。