A、升高1級(jí)
B、降低1級(jí)
C、一樣
D、以上都不對(duì)
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A、爆炸危險(xiǎn)性
B、氣體中毒危險(xiǎn)性
C、庫(kù)容
D、化學(xué)性質(zhì)
按石油庫(kù)的等級(jí)劃分,二級(jí)油庫(kù)的總?cè)萘糠秶牵ǎ﹎3。
A、500~2500
B、2500~10000
C、30000~100000
D、大于50000
A、庫(kù)容量
B、油罐數(shù)
C、油庫(kù)占地
D、員工人數(shù)
A、汽油
B、航空煤油
C、柴油
D、渣油
A、高揮發(fā)性
B、中揮發(fā)性
C、低揮發(fā)性
D、不揮發(fā)
最新試題
無(wú)灰分散劑為油品提供的堿值,屬于無(wú)效堿值。
氣壓元件泄漏,工作氣壓下降不屬于氣動(dòng)潛油泵故障。
油品中的水分影響高清潔度油品凈化效果,過(guò)濾前要進(jìn)行相應(yīng)的處理。
球掃線時(shí)球不到位時(shí)要檢查與所掃管線相連的旁路管線閥門是否關(guān)閉。
非硅抗泡劑只能改善潤(rùn)滑油的抗泡性能,不能改善油品的空氣釋放性能。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo)時(shí),應(yīng)檢查可能出現(xiàn)油品順序輸送的流程操作,進(jìn)行流程再設(shè)計(jì)并進(jìn)行調(diào)校儀表處理。
選擇良好的配方可以改善液壓油的空氣釋放性。
汽車發(fā)油臺(tái)下裝式系統(tǒng)要經(jīng)常檢查與汽車罐車連接部分的密封圈是否損壞、老化、破損。
帶動(dòng)油泵的電動(dòng)機(jī)其功率應(yīng)按泵所能達(dá)到的最大流量下的軸功率乘以油料相對(duì)密度,再乘備用系數(shù)計(jì)算。
水路接卸膠管斷裂時(shí),可采用收油泵、吸油氈回收油料,無(wú)法回收時(shí),經(jīng)海事等相關(guān)部門許可后,采用消油劑消除。