A.切縫深度過淺
B.混凝土路面板厚度與強(qiáng)度不足
C.水泥干縮性大
D.養(yǎng)護(hù)不及時
E.未設(shè)置傳力桿
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A.下凹
B.泛油
C.凸起
D.車轍
E.斷裂
A.壓路機(jī)用較小的振頻、振幅進(jìn)行碾壓
B.嚴(yán)格工序間的交驗(yàn)制度
C.嚴(yán)禁在未成型的油面表層急剎車
D.不得隨意調(diào)整攤鋪機(jī)的行駛速度
E.先攤鋪瀝青混凝土面層,再做構(gòu)造物伸縮縫
A.提高水泥用量比例
B.應(yīng)嚴(yán)格控制集料中黏土含量
C.應(yīng)嚴(yán)格控制加水量
D.碎石級配應(yīng)接近要求級配范圍的中值
E.養(yǎng)護(hù)結(jié)束后應(yīng)及時鋪筑下封層
A.準(zhǔn)線拉力偏大
B.混合料局部集中離析
C.攤鋪機(jī)自動找平裝置失靈
D.壓路機(jī)碾壓時急停急轉(zhuǎn)
E.攤鋪過程中載料車卸時撞擊攤鋪機(jī)
A.攤鋪前必須灑一層粘層油,粘層油可使用改性瀝青
B.應(yīng)做到緩慢、均勻、連續(xù)不問斷地攤鋪
C.采用振動壓路碾壓機(jī)時,宜用高頻率、低振幅
D.碾壓溫度越高越好
E.宜使用組合式壓路機(jī)進(jìn)行碾壓
A.玻纖網(wǎng)
B.土工模袋
C.土工墊
D.土工織物
E.土工格室
A.堆料采用小堆料
B.裝料分為前后中進(jìn)行
C.碾壓要及時
D.足夠拌和時間
E.控制碾壓溫度
A.瀝青加熱溫度
B.攤鋪溫度
C.碾壓溫度
D.開放交通溫度
E.瀝青混合料出廠溫度
A.一級公路
B.二級公路
C.三級公路
D.四級公路
E.高速公路
A.粉煤灰
B.石灰
C.水泥
D.煤渣
E.爐渣
最新試題
熱拌瀝青混凝土路面施工時,在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場備齊全部機(jī)械設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑,以確定()。
無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)檢測試驗(yàn)步驟有()。
瀝青混合料攤鋪時,應(yīng)采用走線法施工的結(jié)構(gòu)層有()。
水泥混凝土路面橫向裂縫產(chǎn)生的原因有()。
水泥混凝土路面輕微斷裂,裂縫無剝落的修補(bǔ)方法宜采用有()。
水泥混凝土抗折(抗彎拉)強(qiáng)度試驗(yàn)儀器設(shè)備有()。
極重、特重、重交通荷載等級公路面層水泥混凝土應(yīng)采用旋窯生產(chǎn)的()。
填隙碎石的填隙料可采用()。
關(guān)于瀝青路面馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)步驟內(nèi)容的說法錯誤的有()。
在一些特殊地段,如連續(xù)長縱坡坡段、曲線超高過渡段和凹形豎曲線段等,排水之內(nèi)滲流的自由水有可能被堵封或者滲流路徑超過45~60m。在這些路段,應(yīng)增設(shè)橫向水管,其目的有()。