背景
A工程公司以PC形式總承包了一日產(chǎn)5000t/d水泥熟料生產(chǎn)線的建設(shè),合同約定A公司的工程范圍是截至無負(fù)荷聯(lián)動試運轉(zhuǎn)結(jié)束。土建和安裝施工全部結(jié)束后,總包單位編制了無負(fù)荷單機、聯(lián)動試運轉(zhuǎn)方案及負(fù)荷聯(lián)動試運轉(zhuǎn)方案,并按規(guī)定上報審批。在原料粉磨車間試運行時,一切按照試運轉(zhuǎn)方案中組織指揮系統(tǒng)、運行程序、操作要求、進度安排、資源配置進行。然而因消音設(shè)備未開啟造成車間外噪聲超標(biāo);少數(shù)調(diào)試人員未穿工裝隨意在運行的設(shè)備之間跨越和走動;球磨機運行不到1h,因油壓過低被迫中斷,運行重新調(diào)整后再次啟動,運轉(zhuǎn)3h后,又因突然停電險些造成燒壞軸瓦的事故。燒成系統(tǒng)無負(fù)荷聯(lián)動試運行時,由A公司負(fù)責(zé)組織指揮,建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計單位、供貨商參加。因主要設(shè)備回轉(zhuǎn)窯已砌好耐火磚,業(yè)主認(rèn)為回轉(zhuǎn)窯已經(jīng)過單機無負(fù)荷試運轉(zhuǎn),可解除連鎖,不參與該系統(tǒng)聯(lián)動。遭設(shè)計單位否定。帶負(fù)荷試運行時,因方案是A公司編制,監(jiān)理公司提議建設(shè)單位崗位工上崗操作,由A公司負(fù)責(zé)組織指揮,為此各方產(chǎn)生分歧。最后同意按國家規(guī)定辦。帶負(fù)荷試運轉(zhuǎn)進行得比較順利,生產(chǎn)出了合格產(chǎn)品。
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B專業(yè)承包公司試運轉(zhuǎn)前提交的資料是否齊全?為什么?
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一年后的風(fēng)管漏風(fēng)事件應(yīng)該怎樣解決?
根據(jù)事件二說明建設(shè)單位拒絕參加調(diào)試的理由。
管道同壓縮機無應(yīng)力配管時要檢測法蘭的哪些位置參數(shù)?連接時如何監(jiān)測?
依本案例的實際情況,請你拿出處理回轉(zhuǎn)窯系統(tǒng)聯(lián)動試運轉(zhuǎn)的最佳方案。
結(jié)合本工程說明施工單位單機試運轉(zhuǎn)方案的編制和審批程序有哪些?