采用小導(dǎo)管加固時(shí)，為保證工作面穩(wěn)定和掘進(jìn)安全，應(yīng)確保小導(dǎo)管（）。

選擇地鐵基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式，應(yīng)根據(jù)（）等，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)綜合比較后確定。

關(guān)于小導(dǎo)管注漿適用條件和基本規(guī)定的說(shuō)法，正確的有（）。

基坑開(kāi)挖過(guò)程中應(yīng)立即停止挖土的異常情況是（）等。

放坡基坑施工不當(dāng)也會(huì)造成邊坡失穩(wěn)，主要表現(xiàn)為（）。

淺埋暗挖法開(kāi)挖方式中，將結(jié)構(gòu)斷面分成上下多個(gè)工作面、分步開(kāi)挖的是（）。

當(dāng)?shù)叵逻B續(xù)墻作為主體地下結(jié)構(gòu)外墻，且需要形成整體墻時(shí)，宜采用的接頭形式有（）。

城市軌道交通車站的站臺(tái)形式分為（）。

放坡基坑施工中，當(dāng)邊坡有失穩(wěn)跡象時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取（）或其他有效措施。

暗挖隧道環(huán)形開(kāi)挖預(yù)留核心土法施工工藝流程中，緊接在“開(kāi)挖環(huán)形拱部→架立鋼支撐→噴射混凝土→”后的工序是（）。