A.宜采用受力明確、連接可靠、施工方便的結(jié)構(gòu)形式
B.宜采用非對(duì)稱而整體性強(qiáng)的結(jié)構(gòu)形式
C.應(yīng)與地下主體結(jié)構(gòu)形式、施工順序協(xié)調(diào)
D.應(yīng)利于基坑土方開(kāi)挖和運(yùn)輸
E.需要時(shí)，應(yīng)考慮內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)作為施工平臺(tái)
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A.基坑深度
B.工程地質(zhì)和水文地質(zhì)
C.地面環(huán)境
D.城市施工特點(diǎn)
E.氣象條件
A.小導(dǎo)管支護(hù)和超前加固必須配合鋼拱架使用
B.小導(dǎo)管安裝位置應(yīng)正確并具備足夠的長(zhǎng)度
C.小導(dǎo)管采用直徑70～180mm的無(wú)縫鋼管
D.鋼管沿隧道縱向的搭接長(zhǎng)度一般不小于lm
A.應(yīng)嚴(yán)格控制小導(dǎo)管的長(zhǎng)度、開(kāi)孔率、安設(shè)角度和方向
B.小導(dǎo)管的尾部必須設(shè)置封堵孔，防止漏漿
C.注漿時(shí)間應(yīng)由試驗(yàn)確定，注漿壓力可不控制
D.根據(jù)工程條件經(jīng)試驗(yàn)確定漿液及其配合比
A.預(yù)留孔洞
B.后澆帶
C.施工縫
D.變形縫
A.封底
B.二次襯砌
C.接長(zhǎng)鋼支撐
D.開(kāi)挖核心土和下臺(tái)階
A.全斷面開(kāi)挖法
B.側(cè)洞法
C.中洞法
D.臺(tái)階法
A.水泥漿液
B.凈水
C.空氣
D.膨潤(rùn)土泥漿
最新試題
按照《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50157--2013，地下鐵道隧道工程防水設(shè)計(jì)應(yīng)遵循的原則有（）。
下列地鐵基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)中，可回收部分或全部材料的有（）。
以下關(guān)于淺埋暗挖法“十八字”原則說(shuō)法正確的是（）。
基坑開(kāi)挖時(shí)，用于粉土地層降水深度能夠達(dá)到5m以上的降水方法有（）。
暗挖隧道環(huán)形開(kāi)挖預(yù)留核心土法施工工藝流程中，緊接在“開(kāi)挖環(huán)形拱部→架立鋼支撐→噴射混凝土→”后的工序是（）。
地鐵車站結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量控制中。不屬于接縫防水控制重點(diǎn)的是（）。
關(guān)于小導(dǎo)管注漿適用條件和基本規(guī)定的說(shuō)法，正確的有（）。
深基坑施工中，以提高土體的強(qiáng)度和土體的側(cè)向抗力為主要目的地基加固處理方法有（）。
淺埋暗挖法的工藝流程和技術(shù)要求主要是針對(duì)（）而形成的。
基坑開(kāi)挖過(guò)程中應(yīng)立即停止挖土的異常情況是（）等。