A.少擾動(dòng)
B.早噴錨
C.勤量測(cè)
D.緊封閉
E.早撤換
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A.盾構(gòu)法
B.新奧法
C.頂進(jìn)法
D.掘進(jìn)機(jī)法
E.沉管法
A.巖石力學(xué)理論
B.采用噴錨技術(shù)
C.臨時(shí)支護(hù)
D.監(jiān)控量測(cè)
E.激光測(cè)量放樣
A.單側(cè)壁導(dǎo)坑法
B.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法
C.多臺(tái)階法
D.上下臺(tái)階法
E.留核心土
A.支護(hù)為聯(lián)合型復(fù)合襯砌
B.第一次柔性襯砌與圍巖共同工作
C.第二次襯砌承受荷載作用
D.設(shè)置錨桿可提高原巖體強(qiáng)度
E.根據(jù)施工量測(cè)信息控制施工程序
A.噴射混凝土
B.地表錨桿
C.管棚
D.超前小導(dǎo)管
E.注漿加固圍巖
A.長(zhǎng)隧道
B.連拱隧道
C.單洞分層隧道
D.小凈距隧道
E.分離式隧道
A.特長(zhǎng)隧道
B.長(zhǎng)隧道
C.中隧道
D.短隧道
E.特短隧道
A.巖體的結(jié)構(gòu)特征與完整性
B.巖石的物理力學(xué)性質(zhì)
C.硬質(zhì)巖石
D.軟質(zhì)巖石
E.地下水的影響
A.保證洞口邊坡安全
B.不適宜暗挖時(shí)，起取代隧道的作用
C.保證仰坡穩(wěn)定
D.作為隧道建筑物的標(biāo)志，創(chuàng)造景觀環(huán)境
E.引離地表流水
A.承受圍巖壓力
B.承受結(jié)構(gòu)自重
C.防止洞口塌方
D.保持仰坡和邊坡穩(wěn)定
E.防止圍巖風(fēng)化
最新試題
公路隧道按照長(zhǎng)度可劃分為（）。
隧道豎井測(cè)量時(shí)，經(jīng)豎井引入中線的測(cè)量可使用（）等儀器。
新奧法施工中加設(shè)錨桿可以提高（）。
隧道竣工后應(yīng)提交（）等測(cè)量資料。
隧道洞門的作用有（）。
修建在地層中的隧道可以分為（）。
公路隧道圍巖分類因素與指標(biāo)主要是指（）。
隧道監(jiān)控量測(cè)時(shí)，量測(cè)部位和測(cè)點(diǎn)布置，應(yīng)根據(jù)（）等確定。
公路隧道圍巖分級(jí)的定性指標(biāo)是（）。
新奧法的核心內(nèi)容有（）。