A.少擾動(dòng)
B.早噴錨
C.勤量測(cè)
D.緊封閉
E.早撤換
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你可能感興趣的試題
A.盾構(gòu)法
B.新奧法
C.頂進(jìn)法
D.掘進(jìn)機(jī)法
E.沉管法
A.巖石力學(xué)理論
B.采用噴錨技術(shù)
C.臨時(shí)支護(hù)
D.監(jiān)控量測(cè)
E.激光測(cè)量放樣
A.單側(cè)壁導(dǎo)坑法
B.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法
C.多臺(tái)階法
D.上下臺(tái)階法
E.留核心土
A.支護(hù)為聯(lián)合型復(fù)合襯砌
B.第一次柔性襯砌與圍巖共同工作
C.第二次襯砌承受荷載作用
D.設(shè)置錨桿可提高原巖體強(qiáng)度
E.根據(jù)施工量測(cè)信息控制施工程序
A.噴射混凝土
B.地表錨桿
C.管棚
D.超前小導(dǎo)管
E.注漿加固圍巖
最新試題
修建在地層中的隧道可以分為()。
隧道洞身襯砌的主要作用有()。
隧道監(jiān)控量測(cè)時(shí),量測(cè)部位和測(cè)點(diǎn)布置,應(yīng)根據(jù)()等確定。
按照相互之間的距離,隧道可分為()。
公路隧道圍巖分級(jí)的定性指標(biāo)是()。
在隧道施工防排水中,洞內(nèi)涌水或地下水位較高時(shí)可采用的方法有()。
有關(guān)隧道永久中線點(diǎn)測(cè)量設(shè)置正確的有()。
隧道開(kāi)挖地表下沉作為必測(cè)項(xiàng)目的條件是()。
淺埋段隧道施工可優(yōu)先采用的方法有()。
隧道開(kāi)挖方法中的分部開(kāi)挖法有()。