用合格的HVI350和HVI650基礎油調(diào)配L-ECCD30柴油機油基礎油,100℃粘度為13.5mm2/s,用()方法來解決。
A、補加HVI650基礎油
B、補加HVI350基礎油
C、補加粘度指數(shù)改進劑
D、維持現(xiàn)狀
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用合格的HVI350和HVI650基礎油生產(chǎn)L-DAA100壓縮機油,油品的40℃粘度為128.5mm2/s,解決的措施是()。
A、補加抗氧添加劑
B、補加HVI350基礎油
C、補加HVI650基礎油
D、補加稠化劑
A、增大油品粘度
B、清理板框密封面積物
C、更換破損的濾布濾紙
D、校平或更換變形的板框
A、校平或更換變形的板框
B、清理板框密封面積物
C、更換破損的濾布濾紙
D、增大油品粘度
A、提高油品粘度
B、清理板框密封面的積物
C、更換破損或起皺的濾布濾紙
D、校平或更換變形的板框
A、校平或更換變形的板框
B、清理板框密封面的積物
C、更換破損或起皺的濾布濾紙
D、提高油品粘度
最新試題
抗氧、防銹添加劑對汽輪機油的清潔度有較大的影響,因此在高清潔度油品凈化時,應盡量避免或減少使用這些添加劑。
球掃線時球不到位時要檢查與所掃管線相連的旁路管線閥門是否關閉。
不同型號規(guī)格的橢圓齒輪流量計對最小使用流量沒有要求,測量精度也不受最小流量的影響。
當降凝劑或基礎油的來源變化時,要重新考察基礎油對降凝劑的感受性。
汽輪機油抗乳化性嚴重不合格時,補加破乳劑能夠調(diào)整合格。
在油品凈化時,硅油抗泡劑對油品的清潔度有較大的影響,且隨硅油粘度的增大而增大。
膜分離技術是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術的結(jié)合。
硫磷型極壓抗磨劑在常溫常壓條件下發(fā)揮作用。
空氣攪拌調(diào)合與氣動脈沖調(diào)合,一般使用凈化的壓縮空氣作為動力的來源。
隨著抗泡劑劑量的增大,潤滑油的抗泡性能不斷改善。因此當油品泡沫性達不到指標時,多加抗泡劑就能解決問題。