A、有效遙控距離變近時(shí)才需使用
B、有效遙控距離變遠(yuǎn)時(shí)才需使用
C、在發(fā)射機(jī)使用時(shí)都要使用
D、在任何情況下都可不用
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你可能感興趣的試題
A、主機(jī)
B、斷路器
C、電氣
D、液壓
A、溢流
B、故障
C、停電
D、爆裂
A、1
B、2
C、3
D、4
A、檢修閥門
B、添加或更換潤(rùn)滑油
C、調(diào)節(jié)船與裝卸臂的位置,使其在最佳狀態(tài)
D、調(diào)節(jié)平衡塊
A、加壓式
B、真空式
C、開放式
D、密閉式
最新試題
水路接卸膠管斷裂時(shí),可采用收油泵、吸油氈回收油料,無法回收時(shí),經(jīng)海事等相關(guān)部門許可后,采用消油劑消除。
氣壓元件泄漏,工作氣壓下降不屬于氣動(dòng)潛油泵故障。
鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫鐵路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量、機(jī)車牽引能力和編組等因素決定的。
液動(dòng)潛油泵吸入口有空氣不是液動(dòng)潛油泵不出油的原因。
抗氧、防銹添加劑對(duì)汽輪機(jī)油的清潔度有較大的影響,因此在高清潔度油品凈化時(shí),應(yīng)盡量避免或減少使用這些添加劑。
在油品凈化時(shí),硅油抗泡劑對(duì)油品的清潔度有較大的影響,且隨硅油粘度的增大而增大。
選擇良好的配方可以改善液壓油的空氣釋放性。
油船或油駁的液位高度能決定集油管線上所設(shè)置分支管路的數(shù)量和直徑,集油管、泵吸入管的直徑。
防止油品在管線內(nèi)凝結(jié)是碼頭原油及成品油裝卸作業(yè)結(jié)束后掃線的目的。
帶動(dòng)油泵的電動(dòng)機(jī)其功率應(yīng)按泵所能達(dá)到的最大流量下的軸功率乘以油料相對(duì)密度,再乘備用系數(shù)計(jì)算。