A、蒸餾出80%后殘留物的性質(zhì)
B、液相銹蝕
C、抗乳化性
D、粘度指數(shù)
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A、32~100
B、32~150
C、46~100
D、46~220
A、粘度指數(shù)
B、破乳化值
C、銹蝕試驗(yàn)
D、腐蝕試驗(yàn)
A、傾點(diǎn)
B、銅腐蝕試驗(yàn)
C、閃點(diǎn)
D、老化特性
A、32~100
B、32~150
C、46~100
D、46~220
A、自來(lái)水
B、蒸餾水
C、合成海水
D、蒸餾水和合成海水
最新試題
液動(dòng)潛油泵吸入口有空氣不是液動(dòng)潛油泵不出油的原因。
油船或油駁的液位高度能決定集油管線(xiàn)上所設(shè)置分支管路的數(shù)量和直徑,集油管、泵吸入管的直徑。
有些降凝劑如聚α-烯烴(T803)影響高清潔度油品凈化效果,必要時(shí)更換其種類(lèi)。
隨著抗泡劑劑量的增大,潤(rùn)滑油的抗泡性能不斷改善。因此當(dāng)油品泡沫性達(dá)不到指標(biāo)時(shí),多加抗泡劑就能解決問(wèn)題。
膜分離技術(shù)是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術(shù)的結(jié)合。
無(wú)灰分散劑為油品提供的堿值,屬于無(wú)效堿值。
氣動(dòng)潛油泵裝置中,卸油泵密封泄漏應(yīng)及時(shí)更換密封。
用高精度濾芯凈化L-HM32液壓油,抗泡劑的顆粒度影響油品的過(guò)濾效果。
空氣攪拌調(diào)合與氣動(dòng)脈沖調(diào)合,一般使用凈化的壓縮空氣作為動(dòng)力的來(lái)源。
在輸油管道混油處理方法中,對(duì)于不能正常處理的混油,可進(jìn)行非常情況下降級(jí)處理。