某大型公建項目利用BIM技術(shù)保證施工質(zhì)量,在該項目實施初期,就進(jìn)行了BIM技術(shù)輔助的規(guī)劃,從工程設(shè)計階段就利用BIM技術(shù)進(jìn)行相應(yīng)的輔助,并在工程施工的各個階段不同程度的利用BIM技術(shù)參與項目建設(shè),利用虛擬場景直觀展示施工過程的各個環(huán)節(jié),為項目的質(zhì)量控制和順利完工提供有力保證。
本項目基本路線如下:
a.制定BIM實施計劃;
b.建立參數(shù)化族庫;
c.建模前期協(xié)同設(shè)計;
d.施工工序管理;
e.構(gòu)件碰撞檢測;
f.施工深化設(shè)計;
g.施工動態(tài)模擬及施工方案優(yōu)化;
h.安裝質(zhì)量管控及數(shù)據(jù)三維動態(tài)監(jiān)測;
i.三維掃描復(fù)查施工質(zhì)量。
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簡述一下VDC虛擬建造與實體建造的實施架構(gòu)?
試列舉兩種創(chuàng)建結(jié)構(gòu)模型的方法。
下面關(guān)于BIM項目工作人員組織配置說法錯誤的是()。
下面關(guān)于施工工序管理說法錯誤的是()。
碰撞檢測能夠在BIM三維空間幾何模型中提前發(fā)現(xiàn)()專業(yè)在空間上的沖突、碰撞問題。
基于BIM技術(shù)的結(jié)構(gòu)專業(yè)設(shè)計與傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計方式相比有什么特點?
結(jié)構(gòu)施工圖設(shè)計模型的模型信息主要包括()。
市政3D道路設(shè)計軟件主要流程的第一步是()。
VDC模式的工作流程在設(shè)計階段和施工階段中間加入了()。
簡述5D BIM的概念。