A、航空煤油
B、潤滑油
C、汽油
D、渣油
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A、脫水時(shí)間
B、加溫時(shí)間
C、攪拌時(shí)間
D、沉降時(shí)間
A、密度小
B、溫度低
C、粘度大
D、沉降時(shí)間不夠
A、氣體
B、液體
C、固體
D、罐體
A、提高流體速度
B、增強(qiáng)流體擾動(dòng)
C、采用短管換熱器
D、防止結(jié)垢和及時(shí)清除垢層
A、油品出廠經(jīng)營結(jié)算的依據(jù)
B、依不同的生產(chǎn)過程
C、為了保證油品的質(zhì)量
D、為了保證安全生產(chǎn)
最新試題
在油品凈化時(shí),硅油抗泡劑對(duì)油品的清潔度有較大的影響,且隨硅油粘度的增大而增大。
當(dāng)降凝劑或基礎(chǔ)油的來源變化時(shí),要重新考察基礎(chǔ)油對(duì)降凝劑的感受性。
硫磷型極壓抗磨劑在常溫常壓條件下發(fā)揮作用。
油船或油駁的液位高度能決定集油管線上所設(shè)置分支管路的數(shù)量和直徑,集油管、泵吸入管的直徑。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo),可能是出現(xiàn)混油或出現(xiàn)誤差的原因。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo)時(shí),應(yīng)檢查可能出現(xiàn)油品順序輸送的流程操作,進(jìn)行流程再設(shè)計(jì)并進(jìn)行調(diào)校儀表處理。
油品中的水分影響高清潔度油品凈化效果,過濾前要進(jìn)行相應(yīng)的處理。
自動(dòng)發(fā)油系統(tǒng)出現(xiàn)電源故障時(shí),應(yīng)檢查電源板或相應(yīng)的功率管是否損壞。
不同型號(hào)規(guī)格的橢圓齒輪流量計(jì)對(duì)最小使用流量沒有要求,測量精度也不受最小流量的影響。
金屬清凈劑能清除發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的油泥,從而達(dá)到洗滌作用。