A、泵軸與軸承的磨擦損失
B、泵軸與填料的磨擦損失
C、液體在泵內(nèi)的磨擦損失
D、管路中的損失
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你可能感興趣的試題
A.泵的結(jié)構(gòu)
B.被輸送液體的性質(zhì)
C.動力的形式
D.當(dāng)?shù)卮髿鈮?/p>
A、流量
B、揚(yáng)程
C、轉(zhuǎn)速
D、比轉(zhuǎn)數(shù)
A、出口寬度寬,外徑小,葉片所形成流道長
B、出口寬度寬,外徑大,葉片所形成流道短
C、出口寬度窄,外徑小,葉片所形成流道短
D、出口寬度窄,外徑大,葉片所形成流道長
A、小于90
B、大于90
C、小于300
D、大于300
A、不均勻,不連續(xù)
B、不均勻,但連續(xù)
C、均勻,但不連續(xù)
D、均勻且連續(xù)
最新試題
選擇良好的配方可以改善液壓油的空氣釋放性。
防止油品在管線內(nèi)凝結(jié)是碼頭原油及成品油裝卸作業(yè)結(jié)束后掃線的目的。
汽車發(fā)油臺下裝式系統(tǒng)要經(jīng)常檢查與汽車罐車連接部分的密封圈是否損壞、老化、破損。
立式油罐由罐壁作油罐的儲存構(gòu)件,既支撐罐頂,又承受儲存油品產(chǎn)生的壓力。
當(dāng)降凝劑或基礎(chǔ)油的來源變化時,要重新考察基礎(chǔ)油對降凝劑的感受性。
油品中的水分影響高清潔度油品凈化效果,過濾前要進(jìn)行相應(yīng)的處理。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo),可能是出現(xiàn)混油或出現(xiàn)誤差的原因。
帶動油泵的電動機(jī)其功率應(yīng)按泵所能達(dá)到的最大流量下的軸功率乘以油料相對密度,再乘備用系數(shù)計(jì)算。
油船或油駁的液位高度能決定集油管線上所設(shè)置分支管路的數(shù)量和直徑,集油管、泵吸入管的直徑。
輸油泵是汽車發(fā)油臺底部灌裝系統(tǒng)的組成部分。