A、松土
B、鋼結(jié)構(gòu)
C、塑料
D、非燃燒性材料
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A、相等
B、高出0.2m
C、低0.2m
D、低0.5m
A、發(fā)生火災(zāi)、爆炸
B、破裂
C、進(jìn)油
D、輸油
A.效率最高時(shí)的流量
B.泵的最大流量
C.揚(yáng)程最大時(shí)的流量
D.最小揚(yáng)程時(shí)的流量
A、遠(yuǎn)高于
B、遠(yuǎn)低于
C、等于
D、接近
A、kg
B、m3/h
C、L/s
D、t
最新試題
防止油品在管線內(nèi)凝結(jié)是碼頭原油及成品油裝卸作業(yè)結(jié)束后掃線的目的。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo)時(shí),應(yīng)檢查可能出現(xiàn)油品順序輸送的流程操作,進(jìn)行流程再設(shè)計(jì)并進(jìn)行調(diào)校儀表處理。
帶動(dòng)油泵的電動(dòng)機(jī)其功率應(yīng)按泵所能達(dá)到的最大流量下的軸功率乘以油料相對(duì)密度,再乘備用系數(shù)計(jì)算。
球掃線時(shí)球不到位時(shí)要檢查與所掃管線相連的旁路管線閥門是否關(guān)閉。
油品中的水分影響高清潔度油品凈化效果,過(guò)濾前要進(jìn)行相應(yīng)的處理。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo),可能是出現(xiàn)混油或出現(xiàn)誤差的原因。
汽輪機(jī)油抗乳化性嚴(yán)重不合格時(shí),補(bǔ)加破乳劑能夠調(diào)整合格。
輸油泵是汽車發(fā)油臺(tái)底部灌裝系統(tǒng)的組成部分。
汽車發(fā)油臺(tái)下裝式系統(tǒng)要經(jīng)常檢查與汽車罐車連接部分的密封圈是否損壞、老化、破損。
氣動(dòng)潛油泵裝置中,卸油泵密封泄漏應(yīng)及時(shí)更換密封。