A.充分性原則
B.適應性原則
C.系統(tǒng)性原則
D.針對性原則
E.合理性原則
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A.非定機、定崗人員擅自操作
B.違反程序規(guī)定的作業(yè)
C.無證人員從事需證崗位作業(yè)
D.疲勞作業(yè)和帶病作業(yè)
E.婦女在孕期從事不合適的作業(yè)
A.安全生產(chǎn)責任制
B.安全生產(chǎn)人員
C.安全生產(chǎn)策劃
D.安全生產(chǎn)檔案
E.安全培訓教育
A.生產(chǎn)必須安全,安全為了生產(chǎn)
B.安全第一,預防為主
C.安全第一,預防為主,綜合治理
D.以人為本,綜合治理
E.安全第一,以人為本,綜合治理
A.法規(guī)
B.工程
C.教育
D.經(jīng)濟
E.體制
A.安全文化
B.安全法制
C.安全責任
D.安全科技
E.安全投入
最新試題
建設工程施工企業(yè)提取的安全費用列入工程造價,在競標時,不得刪減。列入標外管理。國家對基本建設投資概算另有規(guī)定的,從其規(guī)定。
公路水運施工安全事故的發(fā)生都是由于存在事故要素并蘊育發(fā)展的結果,在未及時發(fā)現(xiàn)和消除存在的事故要素,或者未組織其蘊育和發(fā)展的情況下,則事故必將發(fā)生,這就是由其內(nèi)在規(guī)律性所決定的事故發(fā)生的必然性。
此案中,下列說法正確的有()。
此案中,假定C=10,其他條件不變,則危險等級屬于()。
此次事故中,操作人員沒有違規(guī)操作的行為。
根據(jù)D=LEC公式,本案中,D=LEC=3×6×15=270,危險等級屬于()。
LEC方法又稱作業(yè)條件危險分析法或格雷厄姆-金尼方法。()
事故的等級主要是依據(jù)死亡人數(shù)來確定,同時參考受傷人數(shù)、直接經(jīng)濟損失。
本案中,物的不安全狀態(tài)是設計不良,即高壓線距建筑物過近。
安全教育培訓應堅持先培訓、后上崗的原則。