A.預(yù)裂爆破
B.光面爆破
C.大型土石方爆破
D.松動(dòng)爆破
E.水下爆破
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A.一級(jí)高處作業(yè)
B.二級(jí)高處作業(yè)
C.三級(jí)高處作業(yè)
D.四級(jí)高處作業(yè)
E.特級(jí)高處作業(yè)
A.主索道和塔架的拆除應(yīng)在拆除方案中制訂安全技術(shù)措施
B.滑輪組應(yīng)共同承受荷載,受力不均時(shí),應(yīng)進(jìn)行調(diào)整
C.鋼絲繩必須選用新鋼絲繩
D.主索道兩端應(yīng)設(shè)置限位器
E.纜索塔架應(yīng)按設(shè)計(jì)圖組拼
A.檢驗(yàn)支架的承載能力
B.檢驗(yàn)支架的穩(wěn)定性
C.消除彈性變形
D.消除非彈性變形
E.提高承載能力
A.基坑內(nèi)支模時(shí),應(yīng)先檢查基坑有無(wú)塌方現(xiàn)象
B.模板支撐釘在腳手架上有助于整體穩(wěn)定
C.向基坑內(nèi)運(yùn)送材料,不得拋擲
D.機(jī)械吊運(yùn)模板時(shí),人員在下方等待
E.可使用強(qiáng)度較好的脆性墊塊作基礎(chǔ)
A.制止非施工車輛進(jìn)入作業(yè)區(qū)
B.制止施工人員穿越高速公路
C.在高速公路上攔截、搭乘過(guò)往車輛
D.穿公司制服指揮交通堵塞
E.制止施工車輛在高速公路上掉頭
A.安全帽
B.安全帶
C.防護(hù)欄
D.安全網(wǎng)
E.安全梯
A.松開(kāi)夾軌器
B.將吊鉤升到頂端位置
C.吊鉤上懸掛重物
D.停止作業(yè)
E.抗臺(tái)風(fēng)時(shí)加設(shè)纜風(fēng)繩
A.力矩限制器
B.起重量限制器
C.塔式起重機(jī)起升限位
D.制動(dòng)器
E.平衡器
A.周邊路段設(shè)導(dǎo)行設(shè)施
B.邊路段設(shè)置減速帶
C.兩端支墩立柱貼紅白相間反光膜或涂反光漆
D.鋼管立柱側(cè)面張掛安全網(wǎng)
E.按墜落半徑設(shè)置挑檐長(zhǎng)度
A.定人
B.定機(jī)
C.定時(shí)
D.定工
E.定崗位
最新試題
分析事故發(fā)生經(jīng)過(guò),“業(yè)主方對(duì)投標(biāo)單位資格審查不嚴(yán)格”是發(fā)生本次事故的主要原因。()
趙某使用電鉆打眼作業(yè)過(guò)程中,按照規(guī)范對(duì)個(gè)人防護(hù)的要求,除應(yīng)代號(hào)絕緣手套外,還應(yīng)()
監(jiān)理人員即為對(duì)施工單位是否編制施工組織設(shè)計(jì)及安全措施進(jìn)行檢查,又未對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)加載人員的違章行為及時(shí)制止,對(duì)事故應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。判斷這一分析是否正確?()
風(fēng)筒出風(fēng)口距掌子面30m,送風(fēng)距離超1400M的做法是錯(cuò)誤的。()
原有廠房拆除工程施工時(shí),拆除現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置圍擋、警示標(biāo)志,應(yīng)采用()
設(shè)計(jì)單位的設(shè)計(jì)文件編制深度不夠,對(duì)有特殊要求的技術(shù)環(huán)節(jié)交底不夠,對(duì)事故應(yīng)付主要責(zé)任。判斷這一分析是否正確?()
海拔4000m及以上地區(qū)野外作業(yè)每天不宜超過(guò)8h,隧道作業(yè)每天不宜超過(guò)6h。
以下屬于導(dǎo)致事故間接原因的是()
依據(jù)《建筑施工起重吊裝安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ276-2012),惡劣天氣后吊裝作業(yè)應(yīng)及時(shí)清理冰雪并應(yīng)采取防漏電措施()
依據(jù)《安全生產(chǎn)事故和調(diào)查處理?xiàng)l例》安全生產(chǎn)事故等級(jí)劃分,本次屬于()。