按照甲對系統(tǒng)的解釋，下列說法正確的有（）。

公路水運施工安全事故的發(fā)生都是由于存在事故要素并蘊育發(fā)展的結(jié)果，在未及時發(fā)現(xiàn)和消除存在的事故要素，或者未組織其蘊育和發(fā)展的情況下，則事故必將發(fā)生，這就是由其內(nèi)在規(guī)律性所決定的事故發(fā)生的必然性。

中毒屬于第二類傷害，這種說法

此案中，下列說法正確的有（）。

人的不安全行為大多是因為對安全不重視、態(tài)度不正確、技能或知識不足、健康或生理狀態(tài)不佳和勞動條件不良等因素造成的。

事故的等級主要是依據(jù)死亡人數(shù)來確定，同時參考受傷人數(shù)、直接經(jīng)濟損失。

LEC方法又稱作業(yè)條件危險分析法或格雷厄姆-金尼方法。（）

此案中，“工人不具備安全生產(chǎn)的知識和能力”屬于人的不安全行為。

因為該事故死亡人數(shù)未滿30人，因此屬于重大事故。

本案中，“不按規(guī)定的方法操作，把立桿往斜上方拉”屬于人的不安全行為