2012年5月19日上午7時(shí)左右,XX省高速公路第13合同段施工現(xiàn)場(chǎng),18名作業(yè)人員帶著鉆桿、鉆頭、錘子等工具乘坐一輛農(nóng)用運(yùn)輸翻斗車進(jìn)洞爆破作業(yè),另有2人騎摩托車隨行。汽車在途中將存放在洞中的10箱(共240Kg)乳化炸藥、40發(fā)導(dǎo)爆管雷管、1卷導(dǎo)爆索(100M)及不少于兩發(fā)電雷管等裝上車。7時(shí)45分許,當(dāng)汽車行駛至隧道左洞距掌子面50m、距東側(cè)墻4m處時(shí),汽車上的炸藥突然發(fā)生爆炸,造成駕駛員、車上18人、掌子面1人施工作業(yè)人員共20人全部被炸身亡,2人受傷。后經(jīng)查實(shí):承包方已將標(biāo)段分包給無(wú)資質(zhì)的某建筑公司:個(gè)體承包人違規(guī)借用和偽造資質(zhì)承接,違法組織無(wú)資質(zhì)的隊(duì)伍和人員從事隧道爆破作業(yè)。
將炸藥、雷管等存放在洞中的做法是錯(cuò)誤的。()
A.正確
B.錯(cuò)誤
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.模板連接螺栓斷裂、螺帽崩掉,混凝土外泄,模板側(cè)向受壓倒塌
B.模板鋼板有夾層且已生銹,簡(jiǎn)易爬梯附著在模板上
C.高墩臺(tái)采用泵送混凝土澆筑方式
D.模板的連接螺桿及刻絲剛度疲勞損傷,性能降低,螺栓未設(shè)置墊片,螺栓安裝孔過(guò)大
最新試題
下列屬于事故間接原因的是()。
風(fēng)沙地區(qū)的臨時(shí)生產(chǎn)、生活設(shè)施應(yīng)滿足防風(fēng)、防沙要求,駐地附近應(yīng)設(shè)置高于10m的紅色信號(hào)旗和信號(hào)燈。
橋墩用模板鋼板有夾層且已生銹這一隱患說(shuō)明施工單位模板施工設(shè)計(jì)存在缺陷。()
風(fēng)筒出風(fēng)口距掌子面30m,送風(fēng)距離超1400M的做法是錯(cuò)誤的。()
依據(jù)《安全生產(chǎn)事故和調(diào)查處理?xiàng)l例》安全生產(chǎn)事故等級(jí)劃分,本次屬于()。
依據(jù)《建筑施工起重吊裝安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ276-2012),惡劣天氣后吊裝作業(yè)應(yīng)及時(shí)清理冰雪并應(yīng)采取防漏電措施()
依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告調(diào)查處理?xiàng)l例》安全生產(chǎn)事故等級(jí)劃分,本次事故屬于()
施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電的三項(xiàng)基本規(guī)定中,除采用三級(jí)配電系統(tǒng)與二級(jí)保護(hù)系統(tǒng)外,還應(yīng)()
下列屬于事故直接原因的是()
以下屬于導(dǎo)致事故間接原因的是()