落水者穿著完全濕透并緊貼身上的衣服其導(dǎo)熱性與水的導(dǎo)熱性相差無(wú)幾，但可延緩體溫下降的速度。

難船為直升機(jī)顯示活動(dòng)區(qū)域的標(biāo)志是紅色O字。

在救生艇搶灘登陸時(shí)，當(dāng)遇到波浪操縱困難時(shí)，拋海錨，控制艇首向海方向。

船上向落水者拋投救生圈時(shí)，應(yīng)拋在落水人員的上流方向，無(wú)流有風(fēng)時(shí)應(yīng)拋于下風(fēng)，以便落水者攀拿。

登上救生艇筏后，應(yīng)將飲水和食物分給個(gè)人保管。

接近船舶援救時(shí)，在水中求生者應(yīng)分散，原地待救。

直升飛機(jī)吊升懸空高度約27米。

救生艇筏上的求生者，在開(kāi)始24小時(shí)內(nèi)不吃東西，身體仍可處于良好狀態(tài)（除病員）。

海上待救艇筏，互相集結(jié)的目的主要是便于行動(dòng)。

棄船時(shí)，遇難人員登上艇筏后，應(yīng)與難船連結(jié)地一起，便于搜救人員發(fā)現(xiàn)。