汽輪機(jī)的機(jī)爐協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)，將功率變化指令同時(shí)送到（）系統(tǒng)。

葉片受到周期性外力作用時(shí)，葉片會偏離平衡位置，按照自振頻率振動。

凝汽器冷卻水的溫升主要取決于循環(huán)倍率的大小。

汽輪機(jī)的機(jī)爐協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)，利用（）的蓄存熱量快速響應(yīng)外界負(fù)荷。

研究級組變工況時(shí)，當(dāng)工況變化前后都處于臨界工況時(shí)，級組流量與各級級前壓力（）。

余速利用后，本級的損失減小了，有效比焓降增加了，級的相對內(nèi)效率提高。

對于弗留格爾公式，級組中的級數(shù)說法正確的是（）。

強(qiáng)度分析計(jì)算的三要素包括（）。

利用流量網(wǎng)圖進(jìn)行計(jì)算時(shí)，無法考慮初溫的變化。

對于大容量汽輪機(jī)的低壓缸，（）是主要需解決的問題。