A.供給系
B.冷卻系
C.潤滑系
D.傳動系
E.混合系
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A.單列直立式發(fā)動機
B.雙列V型式發(fā)動機
C.雙列對置式發(fā)動機
D.星形發(fā)動機
E.渦輪發(fā)動機
A.燃燒室散熱面積
B.一定的壓縮比
C.恰當(dāng)?shù)臏u流與油膜
D.燃燒室內(nèi)的溫度和壓力
A.輪速傳感器用來檢測車輪的運動狀態(tài)
B.輪速傳感器中的轉(zhuǎn)子與車輪一起轉(zhuǎn)動
C.輪速傳感器常用的型式是熱敏電阻式
D.輪速傳感器常用的型式是電磁感應(yīng)式
A.連桿彎曲
B.連桿扭曲
C.連桿既彎曲又扭曲
D.曲軸軸向定位裝置有問
A.一個檔位
B.二個檔位
C.檔位數(shù)越多越好
D.適當(dāng)增加檔位數(shù)
最新試題
串聯(lián)式混合動力汽車機械連接驅(qū)動輪的部件是()。
方向機在紅燈亮?xí)r方向沉重,是因為助力功能已降至不足20%的水平、甚至沒有助力。
對于需要結(jié)案的案件,單證收集界面正確的操作為()
EPS控制單元無通信就是方向機受損了。
以下不屬于車身安全工藝的是:()
關(guān)于保險法超時,下列哪些屬于系統(tǒng)節(jié)點計算規(guī)則()
計算書界面中,如果碰到三車事故,責(zé)任為全責(zé)、無責(zé)、無責(zé),前期交強險未做無責(zé)代賠且交強險已結(jié)案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險部分理賠本車損失的正確操作為()
下列哪些屬于單證審核的要點:()
系統(tǒng)操作中,涉及問題案件需退回,從理算發(fā)起界面退回到單證收集界面,正確的操作為()
汽油機混合氣點燃方式為()。