汽車獨(dú)立懸掛（）角不正確會(huì)使輪胎胎肩迅速磨損。

轎車后部向一側(cè)偏斜，可能的原因是（）。

轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為（）。

輪輞（）是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。

使用尾氣測(cè)量?jī)x時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為（）。

鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為（）。

輪胎動(dòng)平衡不好，可能造成汽車在某一特定車速下（）。

當(dāng)車輪抱死拖滑時(shí)，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來(lái)的方向制動(dòng)到停車，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個(gè)很小的側(cè)向力也會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。

后輪先抱死拖滑，在輕微側(cè)向力作用下就會(huì)發(fā)生（）側(cè)滑，汽車急劇轉(zhuǎn)動(dòng)，直至掉頭。

為避免制動(dòng)時(shí)后輪先抱死滑移，就必須對(duì)車輪即將抱死時(shí)的前、后輪制動(dòng)器的促動(dòng)（）進(jìn)行控制。