A、緊急制動(dòng)
B、常用制動(dòng)
C、急制動(dòng)
D、保壓
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A、車統(tǒng)-16
B、車統(tǒng)-17
C、車統(tǒng)一8
D、車統(tǒng)-19
A、機(jī)械冷藏車
B、檢衡車
C、棚車
D、自翻車
A、機(jī)械冷藏車
B、檢衡車
C、棚車
D、保溫車
A、脫軌
B、上下振動(dòng)
C、縱向沖動(dòng)
D、橫和振動(dòng)
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C、縱向沖動(dòng)
D、橫和振動(dòng)
最新試題
《超偏載一級(jí)鐵路貨車預(yù)報(bào)及處理情況統(tǒng)計(jì)簿》是鐵路局車輛調(diào)度記錄TPDS預(yù)報(bào)的一級(jí)超偏載報(bào)警鐵路貨車及現(xiàn)場檢查確認(rèn)等信息的管理臺(tái)賬。
采用2D軸控制型轉(zhuǎn)向架貨車的制動(dòng)倍率為8~9。
《自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備過軌技術(shù)檢查合格證》是列檢作業(yè)場對(duì)自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備過軌技術(shù)檢查后,對(duì)基本符合標(biāo)準(zhǔn)的自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備填發(fā)的過軌技術(shù)檢查合格證明。
列檢作業(yè)場及其他貨車運(yùn)用作業(yè)場是貨車運(yùn)用車間《鐵路貨車運(yùn)用工作報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析的基礎(chǔ)。
《車統(tǒng)-81》為檢車員工作手冊(cè)。
中梁如多處彎曲時(shí),上下左右不相加。
調(diào)車作業(yè)碰軋脫軌器未發(fā)生脫軌則構(gòu)成一般D類鐵路交通事故。
《超偏載鐵路貨車通知卡》是鐵路貨車安全防范系統(tǒng)超偏載報(bào)警時(shí)助理值班員與檢車員辦理處置的手續(xù)。
采取配重降低重車重心高度時(shí),配重貨物的重心必需較低。
《檢查鐵路貨車標(biāo)簽讀出情況記錄簿》是列檢作業(yè)場列車技術(shù)作業(yè)中,根據(jù)AEI復(fù)示終端發(fā)現(xiàn)鐵路貨車車號(hào)自動(dòng)識(shí)別標(biāo)簽無車號(hào)信息,使用便攜式標(biāo)簽讀出器現(xiàn)場檢查復(fù)讀后,記錄車次、車種車型車號(hào)、標(biāo)簽讀出確認(rèn)等情況的管理臺(tái)賬。