A、最大行程
B、最大壓力
C、最大直徑
D、最小壓力
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A、0.01~0.45mm
B、0.02~0.35mm
C、0.02~0.25mm
D、0.02~0.45mm
A、車體外脹
B、車體傾斜
C、車體破損
D、車體裂損
A、車體外脹
B、車體傾斜
C、車體破損
D、車體裂損
A、軸承內(nèi)外圈滾道及滾子表面剝離
B、內(nèi)圈破裂
C、套圈和滾子工作表面擦傷
D、套圈和滾子滾動表面劃痕
A、自然緩解
B、自然制動
C、緩解不良
D、緊急制動
最新試題
《車輛行車設備故障概況表》是車輛段記錄發(fā)生鐵路貨車行車設備故障時間、地點、車次及調(diào)查概況、原因、相關人員和責任部門等信息的表報。
《鐵路貨車安全防范系統(tǒng)“五率”統(tǒng)計表》信息來源主要由鐵路貨車安全防范系統(tǒng)等提供,信息系統(tǒng)生成。
采取配重降低重車重心高度時,配重貨物的重心必需較低。
《鐵路行車設備故障處理報告表》是記錄發(fā)生鐵路貨車行車設備故障概況、責任判定、經(jīng)濟損失及防范措施等處理、分析信息的表報。
貨車車輛必須有履歷簿,如沒有履歷簿的車輛不能運行。
《自輪運轉(zhuǎn)特種設備技術(shù)檢查登記表》是列檢作業(yè)場記錄檢查的自輪運轉(zhuǎn)特種設備名稱、所屬單位、有關證明編號、檢查車鉤緩沖裝置狀態(tài)技術(shù)狀態(tài)等信息的表報。
HMIS可根據(jù)需要查詢各種原始技術(shù)數(shù)據(jù)和統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)。
用計算方法來調(diào)整車鉤高度前必須確定現(xiàn)車的兩端車鉤高度。
《TPDS發(fā)現(xiàn)踏面損傷故障記錄簿》是列檢作業(yè)場記錄TPDS預報的車輪踏面損傷故障及現(xiàn)場檢查確認等信息的管理臺賬。
全車總閘瓦壓力與作用于制動缸活塞上的制動原力之比,叫做制動倍率。