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A.響聲
B.振動(dòng)
C.松動(dòng)
D.卡阻
A.機(jī)殼也稱(chēng)為汽缸,是靜子中最大的部件
B.高壓離心式壓縮機(jī),都采用圓筒形鍛鋼機(jī)殼,以承受高壓
C.吸氣室是機(jī)殼的一部分,它的作用是把氣體均勻地引入葉輪
D.機(jī)殼一般有水平剖分面作用是利于裝配
A.由于油的氧化使酸價(jià)增高,呈現(xiàn)酸性,使與油接觸的各個(gè)部件發(fā)生腐蝕,同時(shí)生成大量鐵銹,使軸承咬毛發(fā)熱,調(diào)速系統(tǒng)卡澀,危急保安器因銹住而不動(dòng)作
B.由于油中帶有水使油乳化失去潤(rùn)滑作用
C.由于軸中帶有機(jī)械雜質(zhì),導(dǎo)致軸承損壞
D.油中混入了低沸點(diǎn)的液態(tài)烴和汽油等,會(huì)引起機(jī)組振動(dòng)
A.油壓起重柱塞
B.保護(hù)筒升降油缸
C.閘板
D.行車(chē)電機(jī)
A.高壓
B.高速
C.低壓
D.低速
A.氣閥有故障
B.主軸承連桿大、小頭軸瓦、十字頭滑道間隙過(guò)大
C.曲軸與聯(lián)軸器有松動(dòng)
D.汽缸套松動(dòng)或裂斷
A.高壓膠管
B.噴嘴
C.兩位四通閥
D.電磁閥
A.最大液位
B.最小液位
C.正常液位值
D.推薦液位
A.二位四通閥
B.鉆孔噴嘴
C.切焦噴嘴
D.高壓膠管
A.內(nèi)外保護(hù)筒不同心
B.分流集流閥不同步
C.升降油缸四支撐面不在同一水平面內(nèi)或者不平行
D.操作失誤
最新試題
與大幅度降低真空相比,汽輪機(jī)啟動(dòng)暖機(jī),在同樣的汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速下,()能達(dá)到較好的較快的暖機(jī)目的。
焦炭塔底蓋裝卸機(jī)是由液壓系統(tǒng)提供()運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力,并且通過(guò)液壓系統(tǒng)進(jìn)行控制。
機(jī)器和軸承本身造成軸承故障的原因有()
焦炭塔底蓋機(jī)采用()液壓系統(tǒng)。
聯(lián)合鉆孔切焦器內(nèi)的易損件是()
凝汽式汽輪機(jī)的凝汽器真空降低,以下說(shuō)法正確的是()
關(guān)于電機(jī)尾部風(fēng)扇作用描述正確的是()
鉆機(jī)絞車(chē)采用()同時(shí)工作,增加系統(tǒng)的安全系數(shù)。
汽輪機(jī)的凝汽系統(tǒng)一般由()等組成。
延遲焦化裝置中,重要的產(chǎn)品指標(biāo)有()