扣留定檢到、過期車，輔修可錯(cuò)后（）日。

DZ1型轉(zhuǎn)向架采用（）車軸。

檢車員發(fā)現(xiàn)預(yù)報(bào)信息與車體標(biāo)記不一致、預(yù)報(bào)車定檢標(biāo)記難以辨識(shí)、預(yù)報(bào)車同車車號(hào)不一致、車體標(biāo)記顯示到（過）期而無預(yù)報(bào)的車輛等情況時(shí)，應(yīng)（）。

在電氣化鐵路區(qū)段，檢車員發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導(dǎo)線折斷下垂搭在車輛上或其他物品與接觸網(wǎng)接觸時(shí)嚴(yán)禁進(jìn)行處理，應(yīng)保持（）以上的距離，同時(shí)對現(xiàn)場進(jìn)行防護(hù)，并及時(shí)通知車站進(jìn)行相應(yīng)處理。

扣留定檢到、過期車，遇有高級修程和低級修程同時(shí)到期時(shí)，須按（）辦理。

C70型敞車采用（）車鉤。

C80E型敞車載重為（）t。

P80型大容積棚車車輪直徑為（）。

DZ1型轉(zhuǎn)向架采用（）閘瓦。

移動(dòng)式防護(hù)信號(hào)的設(shè)置地點(diǎn)，應(yīng)控制在距離停留車輛（）之間。