離心式點火提前調(diào)節(jié)裝置中的重塊在離心力作用下克服彈簧拉力而向外。當(dāng)重塊到極限位置時，汽車發(fā)動機的轉(zhuǎn)速應(yīng)在5000r/min。

用高率放電計測量蓄電池各單格電池時，說明該蓄電池技術(shù)狀態(tài)還屬于良好的電壓為2.1V。

汽車發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高，蓄電池點火系中斷電器觸點的閉合時間就相應(yīng)減少，閉合和斷開的頻率就增高，導(dǎo)致次級電壓也就越高，點火性能就越好。

點火正時是影響燃料燃燒的關(guān)鍵。據(jù)有關(guān)部門測試，點火正時提前或延遲20，油耗將增加0.5%。

為充分發(fā)揮汽油機性能，其點火提前角一定要調(diào)整到使點火時間定在氣缸內(nèi)活塞運動到上止點后。

發(fā)動機轉(zhuǎn)速加快時，點火提前要增大。

火花塞間隙過小，高壓火花變?nèi)酢?/p>

分火頭擊穿使點火系出現(xiàn)高壓短路故障。

分電盤斷電器活動觸點臂彈力不足會使點火時刻推遲。

化油器回火放炮的主要原因是混合氣過稀。