A.原料加氫處理
B.使用硫轉(zhuǎn)移助劑
C.提高劑油比
D.產(chǎn)品精制
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A.顆粒向上、氣體向下
B.顆粒向下、氣體向上
C.顆粒和氣體同時(shí)向上
D.顆粒和氣體同時(shí)向下
A.減少內(nèi)循環(huán)量
B.減少吸收解吸相互干擾
C.提高丙烷回收率
D.提高乙烷解吸率
A.FCC進(jìn)料的高氮含量
B.CO燃燒促進(jìn)劑的過度使用
C.高的過剩氧含量
D.高的再生壓力
A.煙氣中的SOx排放量
B.硫化氫的產(chǎn)率和液體產(chǎn)品的硫含量
C.為了滿足產(chǎn)品規(guī)格要求所需的精制深度
D.為了滿足環(huán)保要求所需采取的相應(yīng)措施
A.將速關(guān)閥關(guān)閉
B.緩慢將真空度降至零
C.維持復(fù)水器液面
D.維持潤(rùn)滑油循環(huán)至機(jī)組完全停止轉(zhuǎn)動(dòng)
最新試題
在以直餾油品為原料的常規(guī)催化裂化反應(yīng)過程中，隨著摻渣油量的增加，進(jìn)入焦炭的硫數(shù)量也顯著增加。
隨著轉(zhuǎn)化率的增加，硫化氫產(chǎn)率明顯增高，分布在焦炭中的硫也明顯增加。
對(duì)于高于80℃的冷卻介質(zhì)，不應(yīng)用控制循環(huán)水的方式來控制冷后溫度，防止冷卻器內(nèi)部結(jié)垢。
催化裂化屬于脫碳過程，輕質(zhì)產(chǎn)品的高氫含量必須由重質(zhì)產(chǎn)品的低氫含量予以補(bǔ)償，因而輕質(zhì)產(chǎn)品不能無(wú)限增加。
因軸向推力過大，會(huì)造成油膜破壞，使瓦塊上的烏金磨損或融化，造成軸向位移。
靜葉在開機(jī)前設(shè)置在最小角度，主要是減少啟動(dòng)扭矩，降低原動(dòng)機(jī)的輸出功率。
多產(chǎn)汽油方案宜采用較高的反應(yīng)溫度以及較短的反應(yīng)時(shí)間，其單程轉(zhuǎn)化率可較高。
原料采用加氫處理，可以提高裝置摻渣比，原因是加氫處理可以使原料輕質(zhì)化。
熱力學(xué)分析是用來預(yù)測(cè)反應(yīng)進(jìn)行的可能性以及反應(yīng)達(dá)到平衡時(shí)的狀態(tài)。
當(dāng)原料油中非噻吩類硫化物比例增加時(shí)，則硫化氫的產(chǎn)率和汽油中的硫分率都增大，進(jìn)入焦炭的硫變少。