A.降低
B.升高
C.不變
D.為0
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A.正面
B.側(cè)面
C.背面
D.前面
A.同向
B.反向
C.成60°角
D.成90°角
A.密封膠帶
B.鋼絲鉗
C.17×19開口板手、300mm活動板手
D.壓力表
A.1/3
B.2/3
C.3/4
D.1/3~2/3
A.流量
B.流速
C.揚程
D.轉(zhuǎn)速
最新試題
在LNG裝車過程中,當槽車壓力達到0.4MPa時要對槽車進行返氣,返氣過程中發(fā)現(xiàn)槽車的壓力持續(xù)上漲,造成這種現(xiàn)象的原因可能是氣相管線緊急切斷閥未打開造成返氣流程不暢。
槽車到達指定撬位時,操作人員及押運員要在該撬位對面引導車輛。
司押人員充裝LNG必須佩戴防護面罩,原因是充裝介質(zhì)具有劇毒性。
裝車時將防凍手套、扳手等物件擺掛在裝車臂會直接或間接造成裝車臂旋轉(zhuǎn)接頭卡澀。
LNG裝車撬批量控制器可以動態(tài)顯示充裝生產(chǎn)過程,工藝參數(shù)及設備運行狀態(tài)。
LNG槽車罐體是由一個碳鋼真空外筒和一個與其同心的奧氏體不銹鋼制內(nèi)筒組成,內(nèi)外筒之間為常壓,添加足量保溫材料。
涉及重大危險源的建設項目,應當選擇工程設計綜合甲級資質(zhì)或相應專業(yè)乙級資質(zhì)的設計單位進行設計。
裝車過程批控器狀態(tài)突然出現(xiàn)暫停狀態(tài),將無法正常裝車,只能通過重啟批控器解決。
若裝車過程中現(xiàn)場暫停,批控器的狀態(tài)顯示是急停狀態(tài)時,需現(xiàn)場首先將急停狀態(tài)消除變?yōu)闀和顟B(tài),才可允許啟動,以保證正常裝車。
LNG裝車總管壓力升高,將會造成裝車撬流速增快,會有超裝的風險。