壓縮機(jī)發(fā)生喘振時(shí)，由于機(jī)、網(wǎng)系統(tǒng)的氣流循環(huán)，引起氣流（）的急速上升導(dǎo)致葉片與內(nèi)缸的損壞。

某催化裝置催化劑總藏量為100t，自動(dòng)加料速度為2t/d，每天添加CO助燃劑20kg，則助燃劑在催化劑中的濃度為（）

結(jié)垢對(duì)鍋爐運(yùn)行的影響有（）

解吸和吸收過(guò)程相比，有利于解吸過(guò)程的操作有（）

油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)供油速度慢報(bào)警原因是（）

冷卻水不通或水量不夠會(huì)引起（）

當(dāng)蒸汽內(nèi)含水量達(dá)到（）時(shí)，汽輪機(jī)葉片所受的應(yīng)力就已經(jīng)超過(guò)了葉片材料所允許強(qiáng)度極限。

機(jī)組高位油箱是通過(guò)（）控制上油量。

蒸汽抽空器工作用時(shí)，在擴(kuò)壓管中（）

三旋的總效率與（）有關(guān)。