A.技術(shù)架構(gòu)
B.系統(tǒng)性能
C.系統(tǒng)繼承性和擴展性
D.系統(tǒng)安全性
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A.目標(biāo)和方案可行性
B.經(jīng)濟可行性
C.技術(shù)可行性
D.管理可行性
A.數(shù)據(jù)流條目
B.數(shù)據(jù)源條目
C.文件條目
D.加工條目
E.數(shù)據(jù)項條目
A.數(shù)據(jù)元素
B.數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)
C.數(shù)據(jù)流
D.外部實體
A.系統(tǒng)目標(biāo)
B.運行環(huán)境
C.用戶特點
D.功能要求
A.管理層
B.執(zhí)行層
C.控制層
D.統(tǒng)計層
最新試題
運輸方式的選擇是物流系統(tǒng)決策中的一個重要環(huán)節(jié),是物流()的重要內(nèi)容。
在檢查運輸作業(yè)準(zhǔn)備時,使貨源、運載工具、裝卸設(shè)備和()處于就緒狀態(tài)。
中長距離、大批量貨物運輸,速度快,載運量大,要求不大受自然環(huán)境影響,應(yīng)選擇運輸方式是()。
危險品登記證屬于()。
物流運輸調(diào)度系統(tǒng)屬于中煙工業(yè)系統(tǒng)的哪個層面()。
采購是在一定的時間、地點條件下通過(),實現(xiàn)從多個備選供應(yīng)商中,選擇購買能夠滿足自身需求的原材料和商品的活動過程。
通常在500km經(jīng)濟里程之內(nèi)的中短途運輸由()運輸承擔(dān)干線、大運量、快速由()運輸承擔(dān),二者形成聯(lián)合運輸方式。
當(dāng)代設(shè)備管理是指設(shè)備()的管理。
()更好地實現(xiàn)貨物“門到門”運輸?shù)囊环N新型、高效率和高效益的運輸方式。
以下不屬于采購訂單數(shù)量的計算和訂購方法的是()。