當(dāng)主風(fēng)壓力低于bar時(shí)，列車不能動(dòng)車，這一功能是由來實(shí)現(xiàn)的。正確的是（）。

班組建立質(zhì)量保證子體系時(shí)，必須要制定班組的質(zhì)量計(jì)劃、質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)。

固定檢修作業(yè)的工時(shí)定額一般采用綜合定額。

車間的安全技術(shù)管理主要是對工人的人身安全的管理。

實(shí)行班組管理的必要手段之一是建立小組工人的崗位責(zé)任制。

新裝設(shè)備使用前的首要任務(wù)是熟悉使用說明書。

班組經(jīng)濟(jì)核算的依據(jù)是班組的生產(chǎn)計(jì)劃。

大批量生產(chǎn)的貨車滾動(dòng)軸承組裝前，其軸頸表面不需潤滑，即可組裝。

現(xiàn)場質(zhì)量控制過程中，生產(chǎn)工人應(yīng)嚴(yán)格履行自己的崗位質(zhì)量職責(zé)，其中很重要的一條是"三按"，即嚴(yán)格按圖紙，嚴(yán)格按工藝，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。

班組經(jīng)濟(jì)核算最行之有效的簡便方法是采用代金券或限額本。