A.碰撞速度80km/h
B.車(chē)輛質(zhì)量18t
C.碰撞角度20°
D.碰撞能量520kJ
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A.平均鋅層質(zhì)量(單面)120g/m2
B.聚乙烯層>0.25mm
C.聚氨酯層>0.066mm
D.聚酯層>0.076mm
A.聚酯樹(shù)脂
B.環(huán)氧樹(shù)脂
C.丙烯酸樹(shù)脂
D.聚氨酯樹(shù)脂
A.平均鋅層質(zhì)量(單面)45g/m2
B.聚乙烯層>0.25mm
C.聚氨酯層>0.066mm
D.聚酯層>0.076mm
A.板與板的拼接
B.防阻塊與立柱的連接
C.防阻塊與板的連接
D.端頭與板的連接
A.整張網(wǎng)面平整,無(wú)斷絲,網(wǎng)孔無(wú)明顯歪斜
B.鋼絲防腐處理前表面不應(yīng)有裂紋、斑痕、折疊、竹節(jié),鋼絲表面不應(yīng)有銹蝕
C.螺栓、螺母和帶螺紋構(gòu)件在熱浸鍍鋅后,應(yīng)清理螺紋或做離心分離
D.采用熱滲鋅代替熱浸鍍鋅防腐處理時(shí),其防腐層質(zhì)量參照熱浸鍍鋅
A.2021
B.2022
C.2023
D.2024
A.Ф114mm×4.5mm
B.Ф140mm×4.5mm
C.Ф130mm×130mm×6mm
D.Ф100mm×6mm
A.干粉混合機(jī)
B.大型鼓風(fēng)機(jī)
C.高速分散機(jī)
D.砂磨機(jī)
A.±1%
B.±2%
C.±3%
D.±5%
A.±5mm
B.±10mm
C.±15mm
D.±20mm
最新試題
關(guān)于突起路標(biāo)的基體材料和逆反射器的描述正確的是()。
突起路標(biāo)除了可標(biāo)記車(chē)行道分界線、邊緣線以外,還可以用來(lái)標(biāo)記()
下列關(guān)于太陽(yáng)能突起路標(biāo)的描述正確的是()。
以下不屬于票據(jù)打印機(jī)性能要求的是()
使用超聲波測(cè)厚儀測(cè)量工件厚度時(shí),以下()會(huì)影響其示值。
入口稱(chēng)重檢測(cè)設(shè)施車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的多碼流視頻輸岀編碼方式為()。
下列關(guān)于型式檢驗(yàn)的描述正確的是()。
隨機(jī)變量χ在-2s~2s 區(qū)間出現(xiàn)的概率為()。
標(biāo)線干膜涂層厚度檢測(cè)采用()。
不屬于公路低壓配電系統(tǒng)常用的接線方式有()。