兩種不同類型鋼軌連接采用的接頭連接零件是（）

設(shè)在非機(jī)務(wù)段一端，專供牽引機(jī)車停留的線路稱為（）

新建橫列式區(qū)段站，機(jī)務(wù)段應(yīng)設(shè)在（）

機(jī)待線為專供牽引機(jī)車停留線的線路，盡頭式機(jī)待線的有效長度困難條件下不應(yīng)小于牽引機(jī)車長度加上（）m。

車站線路為盡頭式，股道有效長與車檔有關(guān)。

六種道岔配列里，規(guī)定了插入鋼軌最小長度的有（）

京滬高速鐵路區(qū)間正線最小線間距為（）米。

車站咽喉是從車站最外方道岔的基本軌接頭處，分別至到發(fā)場最內(nèi)方信號機(jī)（或警沖標(biāo)）的范圍。

鎖定線路時(shí)的軌溫稱為鎖定軌溫。此時(shí)鋼軌內(nèi)的縱向應(yīng)力應(yīng)為零。

區(qū)段站主要設(shè)備包括哪些？