下列關(guān)于海底底質(zhì)和坡度對船用回聲測深儀工作的影響的描述錯誤的是（）。

根據(jù)MSC192（79）決議，以下哪個不是船舶導(dǎo)航雷達(dá)的標(biāo)配傳感器？（）

如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖，圖中標(biāo)號為5的旋鈕是：（）

影響雷達(dá)目標(biāo)跟蹤精度的主要因素不包括（）。

使用船載航行數(shù)據(jù)記錄儀的存儲按鍵可將最近（）小時記錄的運行數(shù)據(jù)存儲在可移動存儲單元中。

根據(jù)IMO的要求，配置數(shù)據(jù)的裝載和更改應(yīng)由（）在VDR/S-VDR啟用時完成。

如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖，其中用來關(guān)閉報警聲的控鈕在圖中標(biāo)號為：（）

若船上有多部雷達(dá)，駕駛員在值班期間，應(yīng)將暫時不用的雷達(dá)處于：（）

船用閃光式回聲測深儀零點信號超前，顯示水深將（）實際水深。

雷達(dá)在啟用自動抗雜波干擾功能后，若陀螺羅經(jīng)航向信息丟失后（），自動抗雜波處理應(yīng)自動關(guān)閉。