A.安裝
B.使用
C.調(diào)試
D.實(shí)驗(yàn)
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A.電氣線路
B.適宜
C.零、部件
D.長(zhǎng)
A.機(jī)油濾清器
B.空氣濾清器
C.燃油濾清器
D.散熱器
A.檢查冷卻液液面，不足時(shí)應(yīng)添加
B.檢查節(jié)溫器是否失效，若失效應(yīng)更換
C.檢查噴油時(shí)間是否過(guò)遲
D.檢查皮帶的松緊度
A.機(jī)動(dòng)車倒車時(shí)，駕駛員須查明周圍情況，方準(zhǔn)倒車
B.在貨場(chǎng)、廠房、倉(cāng)庫(kù)、窄路（垛空）等處倒車時(shí)，應(yīng)有人站在車后的駕駛員一側(cè)指揮
C.機(jī)動(dòng)車在平交道口、橋梁、隧道和危險(xiǎn)地段不準(zhǔn)倒車或掉頭
D.機(jī)動(dòng)車在岸邊倒車時(shí)可以不用人員指揮
A.機(jī)油濾清器
B.空氣濾清器
C.油箱
D.排氣管
最新試題
鑄造中，手工造型誤差大，機(jī)械加工余量應(yīng)加大。
節(jié)流調(diào)速回路適合采用定量泵供油，執(zhí)行元件是（）的液壓系統(tǒng)的調(diào)速。
在牛頭刨床上進(jìn)行刨削加工時(shí)，刀具的運(yùn)動(dòng)是進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，工件的間歇運(yùn)動(dòng)是主運(yùn)動(dòng)。
檢測(cè)內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的氣缸壓力屬于二級(jí)保養(yǎng)。
設(shè)備故障管理的目的是為了提高設(shè)備的完好率、確保設(shè)備的安全運(yùn)行可靠，全面提高企業(yè)的知名度。
港口內(nèi)燃裝卸機(jī)械電氣設(shè)備主要由電源、配電裝置、用電設(shè)備三部分組成。
港機(jī)管理應(yīng)對(duì)港機(jī)從規(guī)劃、設(shè)計(jì)、制造、購(gòu)置、安裝、使用、維護(hù)、改造、更新直至報(bào)廢的整個(gè)壽命周期進(jìn)行全過(guò)程的管理。
零件在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)，在交變載荷作用下發(fā)生的突然斷裂。零件破壞時(shí)的應(yīng)力遠(yuǎn)低于零件材料的抗拉強(qiáng)度，但不低于材料的屈服強(qiáng)度。
港機(jī)封存前不用做全面的維護(hù)，不用采取防腐、防銹、防風(fēng)雨和防凍措施。
有W與無(wú)W標(biāo)號(hào)的機(jī)油搭配，可組成各種多級(jí)油。