氫氣對碳鋼的腐蝕速度溫度、氫氣的分壓、加熱時間、碳鋼的含碳量

轉化催化劑中含有一定量的氧化鎂，其主要作用是提高催化劑的抗析碳能力

與觸媒的使用情況有關，超溫使觸媒局部燒結或粉碎，氣體就會偏流，使襯里局部過熱產生裂縫或損壞，導致竄氣

空氣鼓風機突然停車，如火已滅，轉化崗位急停處理，爐膛和燃料氣管道要置換分析合格后，才能點火

空分氧壓機跳車轉化應閉入轉化爐氧氣切斷閥，開放空閥，關閉氧氣入工段調節(jié)閥，用系統(tǒng)放空閥控制壓力，用蒸汽吹掃氧氣管道，焦爐氣減量，引入開工蒸汽，視氧壓機啟車時間決定升溫開車還是停車處理

爐內裂縫愈大，壓差愈小，竄氣愈嚴重

新筑襯里烘爐速度過快，出水不均勻，使襯里強度下降而損壞

新觸媒其內部都含有一定的水份，這部分水份若不除去，會影響觸媒的強度，所以新觸媒升溫一般在120℃以下，都控制升溫速率比較慢，且在120℃時還要恒溫一段時間，以使觸媒的吸附水全部釋放出來，若是舊觸媒升溫速率還可快一些

轉化爐內的溫度下降，轉化爐出口的甲烷含量上升

轉化壓力突然升高是因為合成氣壓縮機跳車，使系統(tǒng)壓力升高，可能是合成氣壓縮機發(fā)生喘振現象，使系統(tǒng)壓力波動突然升高