SK-2Z11鉆井參數(shù)儀殼體的密封結(jié)構(gòu)保證了通常情況下可燃性氣體無法進入殼體內(nèi)，從而滿足了防爆要求。

頂驅(qū)滑動系統(tǒng)中，與頂驅(qū)的減速箱連接的滑動小車穿入在導軌中，（）

電子防碰設(shè)備應(yīng)該使性能的測試更復雜以顯示設(shè)備的先進性。

頂驅(qū)裝置運行過程中出現(xiàn)故障報警時，司鉆人員很容易判斷出具體的故障報警內(nèi)容，故而能及時地作出正確的反應(yīng)，不影響鉆井作業(yè)。

閥島使整個設(shè)備成為一個更加具有邏輯編輯的整體，提高了設(shè)備的集成度，減少了（）

反扭矩梁在安裝單導軌時，需要用反扭矩梁將導軌與井架相連，從而將導軌、承受的鉆井扭矩傳遞到井架上。

CJ系列測斜絞車可用于測量油井的（）

下列關(guān)于鍵槽卡鉆的說法正確的是（）

當游車高度到達減速點時，電子防碰設(shè)備會（）

液氣大鉗下鉗復位機構(gòu)的定位銷裝在撥盤上，并用螺母固死，其余零件裝在下殼的支架上。