流動(dòng)式起重機(jī)在各種工作幅度下所允許起吊物體的重量是相等的。

汽車起重機(jī)（）時(shí)可以采用重力下降以提高工效。

降低設(shè)備的重心可以增加面支承物體的平穩(wěn)程度。

重機(jī)司機(jī)應(yīng)具有的職業(yè)道德修養(yǎng)是（）。

臂桿為箱形結(jié)構(gòu)的起重機(jī)受力后，結(jié)構(gòu)側(cè)向穩(wěn)定性較好。

在某制鋼有限公司的煉鋼車間，裝有6t鋼水的鋼包（鋼包自重20由橋式起重機(jī)主鉤的吊送，到達(dá)模具的上空。準(zhǔn)備向模具進(jìn)行澆鑄，當(dāng)排模工調(diào)整好鋼包的位置剛要離開(kāi)時(shí)，橋式起重機(jī)主鉤上最右側(cè)的鋼絲繩突然斷裂，鋼包傾斜墜落，鋼水噴到排模工姜曉峰身上，致其身亡。事故直接原因分析：（）。

不準(zhǔn)在高處拋擲材料、工具等。

當(dāng)起重臂仰角不變時(shí)，隨著起重臂的加長(zhǎng)．起重量應(yīng)（）。

起重機(jī)司機(jī)與取物裝置鉛垂中心線之間的距離叫幅度。

重要或精密的部件大多采用（）的方法，翻身物體。