A.先施加豎向荷載至壓應(yīng)力σ=10.0MPa，保持荷載在整個(gè)荷載至剪應(yīng)力Т=1.0MPa
B.先預(yù)加水平荷載至剪應(yīng)力Т=1.0MPa，保持荷載在整個(gè)試驗(yàn)中不變，再施加豎向荷至壓應(yīng)力σ=10.0MPa
C.施加豎向荷載需進(jìn)行3次，施加荷載過(guò)程中應(yīng)記錄初始值
D.預(yù)加水平荷載需進(jìn)行3次，預(yù)加荷載過(guò)程中應(yīng)記錄初始值
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A.正常使用極限狀態(tài)
B.應(yīng)力
C.變形
D.裂縫寬度
A.4.0mm
B.5.0mm
C.6.0mm
D.8.0mm
A.溫度23℃±5℃、時(shí)間24h
B.溫度23℃±5℃、時(shí)間48h
C.溫度30℃±2℃、時(shí)間24h
D.溫度30℃±2℃、時(shí)間48h
A.5.52MPa
B.5.57MPa
C.5.36MPa
D.5.9MPa
A.5.80MPa
B.6.50MPa
C.6.15MPa
D.試驗(yàn)結(jié)果無(wú)效
最新試題
《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T 3660-2020）對(duì)隧道施工中人員接觸噪聲40h等效聲級(jí)要求是（）。
根據(jù)《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTG H12-2015），關(guān)于應(yīng)急檢查表述正確的是（）。
承載能力檢算系數(shù)檢測(cè)指標(biāo)包括（）。
關(guān)于預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用金屬波紋管抗局部橫向荷載性能試驗(yàn)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
屬于公路橋涵工程勘察中原位測(cè)試方法的有（）。
屬于橋梁養(yǎng)護(hù)單元的有（）。
《盾構(gòu)隧道管片質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ/T164-2011）規(guī)定：混凝土管片的強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)小于（）。
修建一座單跨跨徑80m 的橋梁，不合適的橋型是（）。
作為指導(dǎo)運(yùn)營(yíng)隧道結(jié)構(gòu)檢查的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTGH12-2015）適用的隧道工程為（）。
二次襯砌混凝土厚度檢查的合格標(biāo)準(zhǔn)為（）。