A、1.0MPa汽提蒸汽帶水
B、由于底蓋換塔后溫差變化大
C、四通閥汽封停
D、焦炭塔塔底蓋墊片有缺欠
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A、加熱爐火焰不齊，各別火過長
B、煙道擋板開度大，產(chǎn)生負壓大，使爐膛上部負荷加大
C、在爐上部發(fā)生二次燃燒
D、注水量過小
A、防止焦炭塔溫差突然變化較大，設(shè)備產(chǎn)生變形或損壞設(shè)備；
B、不預熱換塔后，焦炭塔吸收大量熱量，使系統(tǒng)內(nèi)熱平衡破壞，反應深度不夠，降低液體收率，使后部生產(chǎn)波動。
C、預熱可以降低瓦斯的收率，增加汽油的收率
D、預熱可以降低甩油的損失
A、降低蠟油回流
B、加熱爐適當降溫、降量
C、提高柴油和蠟油回流
D、增大四層回流
A、開大柴油、蠟油、冷卻器上下水冷卻產(chǎn)品
B、柴油、蠟油、廢鍋改走付線
C、爐注水改放空
D、適當降量，廢鍋控制閥改手動
A、提高壓縮機出口壓力
B、防止塔-4的壓油入容-22
C、防止液體進入壓縮機缸
D、保證系統(tǒng)壓力平穩(wěn)
最新試題
汽輪機啟動前，由于汽缸內(nèi)處于真空狀態(tài)，如果汽封蒸氣壓力過高會導致（）
除焦系統(tǒng)的保護筒升降不同步或有卡阻，原因可能是（），應調(diào)整內(nèi)保護筒的位置或者調(diào)節(jié)分流集流閥達到同步測量升降油缸的水平高度及垂直度。
在高溫、長時間停留的作用下，原料油在焦炭塔內(nèi)經(jīng)過一系列復雜的反應，生成（）
除焦系統(tǒng)的行車剎車距離過長或者定位不準，應（）
焦炭塔底蓋裝卸機主要結(jié)構(gòu)由（）、保護筒、液壓系統(tǒng)及配管、行車傳動機構(gòu)及撥叉支架組成。
凝氣式汽輪機啟動，如果不抽真空，必須要有很大的蒸汽量來克服汽輪機及氣壓機各軸承中的（），才能沖動轉(zhuǎn)子，使葉片受到較大沖擊力。
汽輪機的凝汽系統(tǒng)一般由（）等組成。
焦炭塔底蓋裝卸機是由液壓系統(tǒng)提供（）運動的動力，并且通過液壓系統(tǒng)進行控制。
關(guān)于離心式壓縮機啟動時要開反飛動閥，說法正確的是（）
鉆機絞車采用（）同時工作，增加系統(tǒng)的安全系數(shù)。