單項選擇題催化劑堆積時，把微孔體積計算在內的密度叫做催化劑的（）。
A、骨架密度
B、顆粒密度
C、真實密度
D、堆積密度
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1.單項選擇題流化狀態(tài)的固體顆粒就是靠推動力克服流動過程中產(chǎn)生的各種阻力，來達到的（）目的。
A、氣力輸送
B、稀相輸送
C、密相輸送
D、機械輸送
2.單項選擇題高低并列式催化裂化，兩器間催化劑循環(huán)輸送是采用（）輸送。
A、U型管
B、直管
C、斜管
D、水平管
3.單項選擇題水平管密相輸送時，只有在固體顆粒保持懸浮狀態(tài)和固體流速摩擦損失（）壓力降條件下才能實現(xiàn)。
A、小于
B、等于
C、大于
D、無法確定
4.多項選擇題固體在垂直管中向下流動是密相輸送的常見方式，催化裂化裝置中（）屬于這種方式。
A、脫氣罐
B、立管
C、汽提段
D、旋風器料腿
5.單項選擇題催化裂化小型加料屬于（）輸送。
A、直管
B、水平管
C、壓送式
D、真空吸入式
最新試題
某催化裝置催化劑總藏量為100t，自動加料速度為2t/d，每天添加CO助燃劑20kg，則助燃劑在催化劑中的濃度為（）
題型：單項選擇題
機組高位油箱是通過（）控制上油量。
題型：單項選擇題
發(fā)生在圓筒形軸承上的振動的原因是（）
題型：單項選擇題
蒸汽抽空器工作用時，在擴壓管中（）
題型：單項選擇題
油霧潤滑系統(tǒng)供油速度慢報警原因是（）
題型：多項選擇題
喘振是整個系統(tǒng)重復發(fā)生（）的振蕩循環(huán)發(fā)生的。
題型：單項選擇題
劑油比的定義為（）
題型：單項選擇題
當主汽門完全開啟時，調速系統(tǒng)應能維持汽輪機（）
題型：單項選擇題
壓縮機發(fā)生喘振時，由于機、網(wǎng)系統(tǒng)的氣流循環(huán)，引起氣流（）的急速上升導致葉片與內缸的損壞。
題型：單項選擇題
與最小理論板數(shù)對應的回流比為（）
題型：單項選擇題