路面平整度的指標包括：①VBI；
②標準差；
③最大間隙；
測試的方法主要有：④連續(xù)式平整度儀；
⑤3m直尺法；
⑥顛簸累積儀。
以下對應關系中正確的是（）。

有關平整度測試的說法有：①反應類平整度測試設備測定路面表面凹凸引起車輛振動的顛簸情況；
②連續(xù)式平整度儀屬于反應類測試設備；
③VBI與國際平整度指數(shù)有良好的相關關系；
④反應類平整度指標實際上是舒適性指標。
描述正確的是（）。

連續(xù)式平整度儀測定路面平整度的描述：①一般連續(xù)平整度儀的標準長度為3．6m；
②自動采集數(shù)據(jù)時，測定間距為lOOcm；
③不使用于已有較多坑槽、破損嚴重的路面測定；
④牽引車速度應均勻，最大不超過12km／h；
⑤計算得到的標準差越大，表明路面平整性越好。
不正確的一組為（）。

灌砂法測定基層現(xiàn)場密度的工作有：①筒內(nèi)砂不再下流時，取走灌砂筒并稱量筒內(nèi)剩余砂的質(zhì)量；
②選取挖出材料代表性樣品，測定含水量；
③稱取所有挖出材料質(zhì)量；
④沿基板中孔鑿試洞，并收集挖出材料；
⑤標定筒下部圓錐體內(nèi)砂的質(zhì)量；
⑥選擇試驗地點，并清掃干凈；
⑦放置灌砂筒，打開開關讓砂流入試坑；
⑧標定量砂的單位質(zhì)量；
⑨稱取一定質(zhì)量標準砂，并裝入灌砂筒。
正確的測定步驟為（）。