A.核子密度儀利用放射性元素測定密度和含水量
B.進行瀝青混合料面層密度測定時，用鉆孔取樣進行標定
C.用于測定瀝青混合料面層的壓實密度，用透射法測定
D.用于測定土基或基層材料的壓實密度及含水量時，測定層厚度不宜大于30cm
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你可能感興趣的試題
A.壓實度
B.強度
C.厚度
D.彎沉
A.單尺最大間隙
B.合格率
C.標準差
D.最大間隙平均值
A.拌和廠取樣實測馬歇爾密度
B.真空法實測最大理論密度
C.試驗路實測密度
D.配合比設(shè)計馬歇爾密度
A.灌砂法
B.環(huán)刀法
C.核子密度儀
D.鉆芯法
A.壓實度
B.彎沉值
C.平整度
D.厚度
A.擊實法
B.振動臺法
C.理論計算法
D.表面振動壓實儀法
A.穩(wěn)定度和流值
B.VMA
C.空隙率
D.VFA
A.最佳劑量
B.最小劑量
C.最大劑量
D.中間劑量
A.級配碎石過渡層
B.水泥穩(wěn)定碎石基層
C.水泥混凝土路面板
D.瀝青混凝土面層
A.普通硅酸鹽水泥
B.粉煤灰硅酸鹽水泥
C.火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥
D.礦渣硅酸鹽水泥
最新試題
木質(zhì)纖維的吸油率是間接評價纖維吸收瀝青的能力，吸油率不宜過低，也不宜過高，因此《瀝青路面用纖維》（T/T533-2020）規(guī)定了木質(zhì)纖維的吸油率是一個范圍。
干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象，主要發(fā)生在基層成型的初期。
以下屬于能使混凝土強度偏大的內(nèi)因的是（）。
造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有（）。
以下關(guān)于擺式儀擦路面摩擦系數(shù)試驗，說法正確的有（）。
新建瀝青路面測試滲水系數(shù)時，為排出滲水儀底部空氣，打開開關(guān)和排氣孔，向量筒內(nèi)注水至100mL，直至量筒內(nèi)水位不再下降后停止注水。
利用當?shù)夭牧线M行現(xiàn)場CBR和DCP相關(guān)性試驗時，為了建立現(xiàn)場CBR值與DCP測試的貫入度Dd或動貫入阻力Qd之間的相關(guān)性關(guān)系式，測點數(shù)宜不少于（）個。
隨著海拔的增加，同一瀝青樣品閃點的實測值（不進行大氣壓修正）（）。
測定水泥穩(wěn)定碎石含水率試驗時，取2000g試樣經(jīng)粉碎后放入鋁盒中，將盛有試樣的鋁盒放在盒蓋上，然后一起放入烘箱中，啟動烘箱加熱至試樣完全烘干，按此方法測定的含水率與實際值相比（）。
有一集料母巖為巖漿巖，其二氧化硅含量為60%，則該集料為（）。