A.適當(dāng)增加瀝青的用量
B.選擇標(biāo)號高一點(diǎn)的瀝青
C.將礦料的顆粒整體調(diào)整偏向級配范圍的下限
D.增加礦粉用量
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A.彎沉
B.壓實(shí)度
C.平整度
D.厚度
A.實(shí)測項目不合格
B.不符合基本要求規(guī)定
C.存在外觀缺陷
D.缺乏最基本數(shù)據(jù)
A.擺值FB越大,抗滑性能越好
B.構(gòu)造深度TD越大,抗滑性能越好
C.橫向力系數(shù)SFC越大,抗滑性能越好
D.制動距離越長,抗滑性能越好
A.鉆芯法可用于瀝青面層及齡期較長的半剛性基層材料的密度檢測
B.環(huán)刀法測定路基壓實(shí)度時,環(huán)刀應(yīng)打入盡量深一些,以檢測整個壓實(shí)層的密度
C.灌砂法可用于測定基層.砂石路面以及瀝青表處.瀝青貫入式面層的壓實(shí)度檢測
A.平整度
B.板厚度
C.抗滑構(gòu)造深度
D.彎拉強(qiáng)度
A.特大橋
B.交通工程
C.互通式立體交叉工程
D.隧道工程
A.平整度
B.厚度
C.壓實(shí)度
D.彎沉值
A.硫酸鹽含量為0.3%的土
B.土塊最大粒徑大于15mm
C.有機(jī)質(zhì)含量超過10%的土
D.塑性指數(shù)為15的粘性土
A.土基含水量
B.測點(diǎn)的干密度
C.測點(diǎn)的壓實(shí)度
D.壓強(qiáng)與貫入量的關(guān)系
A.鋪砂法測定的構(gòu)造深度可以用于評價路面表面的宏觀粗糙度
B.構(gòu)造深度越小,路面抗滑性能越好
C.構(gòu)造深度越大,路面抗滑性能越好
D.鋪砂法測定的構(gòu)造深度可以用于評價路面表面的排水性能
最新試題
采用比重瓶法測定土的比重時選用100mL比重瓶,裝入烘干土樣的質(zhì)量應(yīng)為12g。
水泥穩(wěn)定碎石目標(biāo)配合比設(shè)計時發(fā)現(xiàn)無側(cè)限抗壓強(qiáng)度的代表值低于設(shè)計要求,以下不能用于完善目標(biāo)配合比設(shè)計的措施是()。
土基現(xiàn)場CBR值測試后需要在緊靠試驗(yàn)點(diǎn)旁邊的適當(dāng)位置取樣測試土基的密度。
關(guān)于挖坑或鉆芯法檢測路面厚度完畢后坑洞的填補(bǔ),下列說法正確的是()。
有一集料母巖為巖漿巖,其二氧化硅含量為60%,則該集料為()。
《交通運(yùn)輸部辦公廳財政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測評定工作的通知》(交辦公路(2021)83號)中規(guī)定四級及以下公路路面技術(shù)狀況的評定只有路面損壞一項指標(biāo)。
《交通運(yùn)輸部辦公廳財政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測評定工作的通知》(交辦公路(2021)83號)中規(guī)定三級公路路面技術(shù)狀況指數(shù)PQ1包含()分項指標(biāo)。
新建瀝青路面測試滲水系數(shù)時,為排出滲水儀底部空氣,打開開關(guān)和排氣孔,向量筒內(nèi)注水至100mL,直至量筒內(nèi)水位不再下降后停止注水。
以下平整度的測試方法的描述,正確的是()。
根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》(JTG3450-2019),關(guān)于土基現(xiàn)場CBR值試驗(yàn)表述正確的有()。